Како батерија ради? (VW Golf 1)

Фолксваген, као и други аутомобили, има оловну батерију. У батерији се током пражњења хемијска енергија претвара у електричну, а током пуњења долази до обрнутог процеса.

Оловна плоча служи као електрода, долази у контакт са разблаженом сумпорном киселином (електролитом). Под утицајем раствора плоча ослобађа позитивне јоне, односно електрично наелектрисане честице у електролит. Због тога се између оловне плоче и електролита појављује електрични напон.

У пракси, међутим, они се не ослањају на овај "добровољни" прелаз наелектрисаних честица, већ снабдевају батерију напоном и пуне је. Због тога се постиже следећи ефекат: оловни сулфат плоча батерије која се пуни се на позитивној електроди претвара у оловни диоксид, а на негативној електроди у порозно олово. Истовремено, сумпорна киселина се смањује у електролиту. Спољашњи знак да је процес пуњења у потпуности завршен је подизање гасних мехурића.

Током пражњења долази до обрнутог процеса. Оловни диоксид позитивне плоче и порозно олово негативне плоче поново се претварају у оловни сулфат, а сумпорна киселина слаби и настаје вода. Због тога, током пражњења, густина електролита се смањује.