Включете запалването. Отворете и затворете дроселната клапа. В този случай трябва да се чуе двукратно щракване във вентила 1 (фиг. 2-58) за управление на забавянето на запалването. Ако не се чуват щраквания, изключете конектора за управление на оборотите на празен ход. Свържете сондата към регулаторния блок. В този случай светодиодът трябва да светне. Отворен дросел: светодиодът трябва да изгасне.
Ако светодиодът изгасне и светне, както е посочено, сменете вентила.
Ако светодиодът не свети, проверете непрекъснатостта на веригата на клапана. Ако веригата е правилна. сменете стъпковия двигател за управление на оборотите на празен ход. Ако светодиодът не изгасне, сменете двигателя за управление на оборотите на празен ход. Работата на клапана може да се провери и по следния начин: включете запалването, отворете и затворете дросела. В този случай щракването на клапана трябва да се чуе два пъти; ако има щракащ звук, стартирайте двигателя на празен ход, разкачете конектора на клапана 2, след което го свържете отново. В този случай скоростта на празен ход на коляновия вал трябва да се увеличи, след това да намалее, което показва правилната настройка на момента на запалване; ако горните условия не са изпълнени, сменете вентила с нов.
Коментари на посетители