Pentru a porni un motor pe benzină, trebuie îndeplinite două condiții de bază: amestecul aer-combustibil trebuie să intre în cilindri și trebuie să existe o scânteie de aprindere pe lumânări. Prin urmare, în primul rând, ar trebui să verificați dacă există alimentare cu combustibil. Cum se procedează în acest caz este indicat în capitole «Sistem de alimentare» Și «Sistem de aprindere».
Defecțiunile în sistemul electronic de control al motorului pot fi determinate numai cu ajutorul instrumentelor speciale.
Pentru vehiculele cu motor diesel, sistemul de combustibil și sistemul de preîncălzire trebuie verificate.
Motorul pornește prost sau nu pornește deloc
Siguranță defectă
Verificați siguranța:
- pompa de combustibil cu actionare electrica;
- sistem electronic de injecție;
- sisteme de preîncălzire.
Motor pe gaz. Sistem de aprindere defect
Solicitați verificarea sistemului de aprindere la un atelier.
Unitate de control motor defectă
Verificați unitatea de comandă a motorului în atelier.
Sistem de combustibil defect, contaminat sau conductă de combustibil înfundată
Verificați pompa de combustibil și conductele
Starterul se rotește prea încet
Incarca bateria. Verificați alimentarea cu energie a demarorului. Curățați contactele.
Sistemul antifurt previne pornirea motorului
Scoateți cheia din contact, întoarceți-o și reintroduceți-o. Când rotiți cheia în contact, țineți cheia de marginea exterioară a mânerului. Apăsați butonul telecomenzii în timp ce vă aflați în habitaclu și țineți telecomanda lângă antena de recepție a semnalului. Scoateți cheia din telecomanda și folosiți cheia de rezervă. Înlocuiți bateriile din telecomandă. Contactați atelierul pentru a citi codurile de eroare înregistrate de sistemul de autodiagnosticare.
Garnitura chiulasa defecta
Înlocuiți garnitura.
Comentariile vizitatorilor