Na naštartovanie benzínového motora musia byť splnené dve základné podmienky: zmes vzduchu a paliva sa musí dostať do valcov a na sviečkach musí byť zapaľovacia iskra. Preto by ste mali najskôr skontrolovať, či je zásoba paliva. Ako postupovať v tomto prípade je naznačené v kapitolách «Palivový systém» a «Systém zapaľovania».
Poruchy v riadiacej elektronike motora možno určiť len pomocou špeciálneho prístrojového vybavenia.
Pri vozidlách s naftovým motorom je potrebné skontrolovať palivový systém a systém predhrievania.
Motor štartuje zle alebo neštartuje vôbec
Chybná poistka
Skontrolujte poistku:
- palivové čerpadlo s elektrickým pohonom;
- elektronický vstrekovací systém;
- predhrievacie systémy.
Plynový motor. Chybný systém zapaľovania
Nechajte systém zapaľovania skontrolovať v servise.
Chybná riadiaca jednotka motora
Skontrolujte riadiacu jednotku motora v dielni.
Chybný, kontaminovaný palivový systém alebo upchaté palivové potrubie
Skontrolujte palivové čerpadlo a vedenie
Štartér sa otáča príliš pomaly
Nabite batériu. Skontrolujte napájanie štartéra. Vyčistite kontakty.
Systém ochrany proti krádeži zabraňuje naštartovaniu motora
Vytiahnite kľúč zo spínača zapaľovania, otočte ho a znova vložte. Pri otáčaní kľúča v spínacej skrinke držte kľúč za vonkajší okraj rukoväte. Stlačte tlačidlo diaľkového ovládača v priestore pre cestujúcich a podržte diaľkový ovládač v blízkosti antény na príjem signálu. Vyberte kľúč z prívesku a použite náhradný kľúč. Vymeňte batérie v diaľkovom ovládači. Obráťte sa na servis a prečítajte si chybové kódy zaregistrované systémom vlastnej diagnostiky.
Chybné tesnenie hlavy valcov
Vymeňte tesnenie.
Komentáre návštevníkov