Teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká, kontrolka počas jazdy bliká
Príliš málo chladiacej kvapaliny v systéme
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži, keď je motor studený (teplota okolo +20°C) musí byť medzi značkami maxima a minima na stene nádrže. Keď je motor teplý, hladina kvapaliny môže byť mierne nad značkou maxima. V prípade potreby pridajte tekutinu. Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému.
Termostat sa neotvorí. Chladiaca kvapalina cirkuluje iba v malom okruhu
Skontrolujte, či sa horná hadica chladiča nezahrieva. Ak nie, odstráňte a skontrolujte termostat. V prípade potreby vymeňte. Ak sa na ceste objaví závada, potom môžete termostat odstrániť a pokračovať v jazde bez neho. Bez termostatu teplota chladiacej kvapaliny stúpa pomalšie. Tento trik nie je povolený na motoroch FSI.
Špinavé rebrá chladiča
Chladič vyfúkajte zo strany motora stlačeným vzduchom.
Radiátor je zanesený vápennými usadeninami alebo hrdzou. Hadice chladiča sa nezahrievajú.
Vymeňte radiátor.
Ventilátor chladiča nefunguje
Skontrolujte zástrčku elektrického ventilátora a uistite sa, že je napájaný.
Skontrolujte poistku ventilátora.
Chybný parný ventil na kryte expanznej nádoby
Skontrolujte tlakový chladiaci systém. V prípade potreby vymeňte kryt.
Chybný teplomer chladiacej kvapaliny
Skontrolujte snímač teploty chladiacej kvapaliny a samotný ukazovateľ.
Komentáre návštevníkov