16. Zdejmij dolną osłonę deflektora powietrza (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.16. Śruby mocujące deflektor powietrza (pokazane strzałkami).
17. Odłączyć przewody czujnika poziomu płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.17. Odłączanie przewodów czujnika poziomu płynu chłodzącego.
18. Odkręcić śruby od przyłącza kolankowego zbiornika wyrównawczego i odłączyć zbiornik wyrównawczy od chłodnicy (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.18. Demontaż zbiornika wyrównawczego z chłodnicy.
Uwaga: Jeśli zamierzasz zdemontować tylko chłodnicę, nie ma potrzeby odłączania węży od zbiornika, jak pokazano na zdjęciu.
19. Zdejmij górną osłonę deflektora powietrza.
20. Zaznacz położenie łopatek wentylatora względem tłumika drgań i zdejmij wentylator (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.20. Śruby mocujące wentylator chłodzący (pokazano strzałkami, dwie śruby nie są widoczne).
21. Zdejmij pierścień wentylatora (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.21. Śruby mocujące pierścień wentylatora (pokazane strzałkami).
22. Zdejmij płytę ochronną znajdującą się pod chłodnicą.
23. Odłączyć dolny wąż chłodnicy (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.23. Odłączenie dolnego węża chłodnicy.
24. Odkręć śruby od wsporników chłodnicy (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.24. Wspornik chłodnicy.
25. Podnieś chłodnicę, aż znajdzie się poza dolnymi wspornikami montażowymi, a następnie opuść ją i wyjmij z pojazdu.
26. Procedura naprawy chłodnicy jest określona w rozdział 2.
27. Montaż grzejnika wykonujemy w odwrotnej kolejności.
28. Sprawdź, czy chłodnica jest prawidłowo umieszczona w górnych mocowaniach i czy gumowy pierścień uszczelniający między pierścieniem chłodnicy a deflektorami powietrza jest mocno osadzony (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 5.28. Montaż pierścienia uszczelniającego.
29. Po zakończeniu uzupełnij płyn chłodzący i odpowietrz układ.
Rysunek 13.17. Chłodnica, wentylator chłodzący i osłona wentylatora w modelach z silnikiem 2.4L: 1 - Korek; 2 - Przełącznik kontrolki niskiego poziomu płynu chłodzącego; 3 - Zbiornik wyrównawczy; 4 - Pierścienie uszczelniające; 5 - Wentylator; 6 - Pierścień wentylatora; 7 - Deflektory powietrza; 8 - Uchwyt; 9 - Grzejnik; 10 - Korek spustowy.
Rysunek 13.18. Schemat przepływu płynu chłodzącego – modele z silnikiem 2,4 l: 1 - Grzejnik; 2 - Zawór sterujący; 3 - Grzejnik; 4 - Zbiornik wyrównawczy; 5 - Przepustnica (6,0 mm); 6 - Przepustnica (4,5 mm); 7 - Połączenia z głowicą cylindra; 8 - Obudowa termostatu; 9 - Kolektor dolotowy.
Komentarze gości