Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij pasek wielorowkowy.
3. Zdjąć osłonę (2).
4. Zdejmij napinacz (1) paska wielorowkowego.
5. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu.
6. Odkręć nakrętkę mocującą rolkę napinającą paska rozrządu i zdejmij pasek rozrządu z koła pasowego wałka rozrządu.
7. Zdejmij środkową część osłony paska rozrządu (strzałki).
Uwaga!
- Nie ma potrzeby demontażu koła pasowego paska wielorowkowego ani dolnej osłony paska rozrządu.
- Nie zdejmuj paska zębatego z koła zębatego wału korbowego.
- Przed wyjęciem pompy płynu chłodzącego przykryj pasek czystą szmatką, aby zapobiec zalaniu go płynem chłodzącym.
8. Odkręcić śruby mocujące (1) pompę płynu chłodzącego i wyjąć pompę (2).
9. Zdjąć pierścień uszczelniający (3).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania:
- Pompa płynu chłodzącego do bloku cylindrów: 15 Nm.
- Środkowa część osłony paska rozrządu do bloku cylindrów: 10 Nm*.
- Napinacz paska wielorowkowego do wspornika akcesoriów: 23 Nm.
* Nałóż środek zabezpieczający gwint
Komentarze gości