Demontaż miski olejowej
Usuń izolację akustyczną.
Spuścić olej silnikowy.
Uwaga: Postępuj zgodnie z przepisami dotyczącymi utylizacji
Wykręć śruby mocujące między miską olejową a skrzynią biegów.
Odłączyć, jeśli jest, 3-stykowe złącze od czujnika temperatury i poziomu oleju.
Poluzować śruby miski olejowej po stronie koła zamachowego kluczem SW 10 i odkręcić dyszą.
Odkręć pozostałe śruby i wyjmij miskę olejową. Zdejmij miskę olejową, w razie potrzeby lekko stukając gumowym młotkiem.
Wymontować pompę olejową z napędem wałka wyrównoważającego i elementem dystansowym.
Montaż miski olejowej
Oczyścić powierzchnie uszczelniające. Muszą być wolne od oleju i smaru.
Uwaga: Sprawdź datę ważności szczeliwa.
Uwaga: Miskę olejową należy zamontować i przykręcić w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa silikonowego.
Uwaga: Po wyjęciu miski olejowej należy zawsze wymienić płytę pośrednią.
Zamontować element dystansowy i pompę olejową z napędem wałka wyrównoważającego.
Natychmiast zamontuj miskę olejową i dokręć śruby mocujące w następujący sposób.
Lekko dokręć wszystkie śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów na krzyż.
Lekko dokręć śruby mocujące miskę olejową do skrzyni biegów.
Lekko dokręć wszystkie śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów na krzyż.
Dokręcić śruby mocowania miski olejowej do przekładni momentem 40 Н·м.
Dokręcić wszystkie śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów na krzyż momentem 15 Nm.
Uwaga: Montując miskę olejową w zdemontowanym silniku, upewnij się, że miska olejowa jest równo z blokiem cylindrów.
Po zamontowaniu miski olejowej pozostaw uszczelniacz do wyschnięcia na około 30 minut. Dopiero wtedy można uzupełnić olej silnikowy.
Dalsza instalacja i montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości