Wycofanie
Silnik czterocylindrowy
Termostat znajduje się w obudowie pompy wodnej. W silnikach 1.6-I o kodzie AHL termostat montowany jest na przewodzie układu chłodzenia z boku bloku silnika.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Silniki inne niż silnik 1.6-I AHL
Umiejscowienie termostatu w silnikach czterocylindrowych, z wyjątkiem silnika 1,6-I AHL
- 1 - termostat,
- 2 - pierścień uszczelniający,
- 3 - rura odgałęziona,
- 4 - śruby
1. Odkręć dwie śruby mocujące wąż płynu chłodzącego do dolnej części pompy wodnej i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika. Odsuń odgałęzienie układu chłodzenia wraz z podłączonym do niego wężem, patrz rys. Umiejscowienie termostatu w silnikach czterocylindrowych, z wyjątkiem silnika 1,6-I AHL.
2. Wyjmij termostat i o-ring. Podczas montażu termostatu należy użyć nowego o-ringu.
Silniki 1.6-I AHL
Termostat silnika 1.6-I AHL
- 1 - śruba,
- 2 - rura odgałęźna,
- 3 - pierścień uszczelniający,
- 4 - termostat
1. Odkręć dwie śruby i wyjmij łączącą rurę odgałęźną z bloku cylindrów silnika.
2. Wyjmij termostat wraz z o-ringiem. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowego pierścienia uszczelniającego, patrz rys. Termostat silnika 1.6-I AHL.
Sprawdzenie działania termostatu
Pozycje pracy termostatu
- a - termostat jest zamknięty,
- b - termostat otwarty
Sprawdzenie działania termostatu poprzez podgrzanie go w naczyniu z wodą
1. Zmierz długość (A) zamknięty termostat, patrz rys. Pozycje robocze termostatu.
2. Zgrubny test działania termostatu można przeprowadzić, zawieszając go na nitce w szklanym naczyniu wypełnionym wodą i podgrzewając wodę do wrzenia (patrz ryc. Sprawdzenie działania termostatu poprzez podgrzanie go w naczyniu z wodą). Gdy woda się zagotuje, termostat powinien się otworzyć. W przeciwnym razie wymień go.
Temperatura otwarcia termostatu jest zaznaczona na obudowie termostatu.
Gdy termostat jest podgrzewany do temperatury wrzenia wody, długość otwartego termostatu (b) musi być większa niż długość zamkniętego termostatu (A) o 7 mm (patrz ryc. Pozycje pracy termostatu).
Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po schłodzeniu wody.
Instalacja
1. Zamontować termostat z nowym o-ringiem. Zamontować rurę układu chłodzenia i przymocować śrubami, dokręcając je siłą 10 Nm.
2. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
3. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Silnik pięciocylindrowy
Termostat znajduje się w oddzielnej obudowie, która jest zamontowana z przodu głowicy cylindrów (patrz ryc. Zespół głowicy cylindrów silnika 2.3-I-VR5).
Termostat należy zamontować w taki sposób, aby odpowietrznik był skierowany do góry.
Dane do sprawdzenia działania termostatu
Temperatura, przy której termostat zaczyna się otwierać, wynosi +87°C.
Temperatura pełnego otwarcia termostatu +105°С.
Długość skoku zaworu termostatu wynosi co najmniej 7 mm.
Sześciocylindrowy silnik
Demontaż rury łączącej układ chłodzenia z przodu głowicy cylindrów
- 1 - śruba,
- 2 - rura łącząca,
- 3 - pierścień uszczelniający,
- 4 - termostat
Termostat znajduje się w króćcu montowanym na bloku silnika.
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
2. Zdejmij pasek wielorowkowy.
3. Poluzuj napięcie paska zębatego i zdejmij pasek zębaty z koła pasowego wałka rozrządu.
Ostrzeżenie: Aby zabezpieczyć pasek zębaty przed chłodziwem, przykryj pasek zębaty polietylenem.
4. Odkręcić dwie śruby i wyjąć króciec łączący układ chłodzenia z przedniej części głowicy bloku cylindrów, patrz rys. Demontaż rury łączącej układ chłodzenia z przodu głowicy cylindrów.
5. Zdejmij o-ring i termostat z głowicy cylindrów.
6. Sprawdź działanie termostatu.
Instalacja
Prawidłowe umiejscowienie termostatu w silnikach sześciocylindrowych
Strzałka wskazuje zawór do usuwania powietrza.
1. Zamontować termostat w głowicy cylindrów tak, aby zawór upustowy znajdował się u góry, patrz rys. Prawidłowe umiejscowienie termostatu w silnikach sześciocylindrowych.
2. Zamontować przewód łączący układu chłodzenia z nowym pierścieniem uszczelniającym i wkręcić śruby, dokręcając je momentem 10 Nm.
3. Zamontować pasek zębaty na kole pasowym wałka rozrządu.
4. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
5. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Komentarze gości