Зняцце
Чатырохцыліндравы рухавік
Тэрмастат размешчаны ў корпусе вадзяной помпы. На рухавіках 1,6-I з кодам AHL, тэрмастат мацуецца да патрубка сістэмы астуджэння, узбоч блока цыліндраў рухавіка.
Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
Рухавікі, акрамя рухавіка 1,6-I AHL
Размяшчэнне тэрмастата на чатырохцыліндравых рухавіках, акрамя рухавіка 1,6-I AHL
- 1 - тэрмастат,
- 2 - ушчыльняльнае кольца,
- 3 - патрубак,
- 4 - балты
1. Адкруціце два ніта, якія мацуюць патрубак сістэмы астуджэння да ніжняй часткі вадзяной помпы і зліце астуджальную вадкасць у які адпавядае кантэйнер. Перамесціце патрубак сістэмы астуджэння з падлучаным да яго шлангам у бок, гл. мал. Размяшчэнне тэрмастата на чатырохцыліндравых рухавіках, акрамя рухавіка 1,6-I AHL.
2. Зніміце тэрмастат і ўшчыльняльнае кольца. Пры ўсталёўцы тэрмастата неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца.
Рухавікі 1,6-I AHL
Тэрмастат рухавікоў 1,6-I AHL
- 1 - ніт,
- 2 - патрубак,
- 3 - ушчыльняльнае кольца,
- 4 - тэрмастат
1. Адкруціце два ніта і зніміце злучальны патрубак з блока цыліндраў рухавіка.
2. Зніміце тэрмастат разам з ушчыльняльным кольцам. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца, гл. мал. Тэрмастат рухавікоў 1,6-I AHL.
Праверка працаздольнасці тэрмастата
Працоўныя палажэнні тэрмастата
- а - тэрмастат зачынены,
- b - тэрмастат адкрыты
Праверка працаздольнасці тэрмастата шляхам нагрэву яго ў пасудзіне з вадой
1. Вымерайце даўжыню (а) закрытага тэрмастата, гл. Мал. Рабочыя палажэнні тэрмастата.
2. Грубую праверку працаздольнасці тэрмастата можна правесці, падвесіўшы яго на нітцы ў шкляной пасудзіне, запоўненай вадой, і награваючы ваду да кіпення (гл. мал. Праверка працаздольнасці тэрмастата шляхам нагрэву яго ў пасудзіне з вадой). Пры закіпанні вады тэрмастат павінен адкрыцца. У адваротным выпадку заменіце яго.
Тэмпература адкрыцця тэрмастата нанесена на корпусе тэрмастата.
Пры нагрэве тэрмастата да тэмпературы кіпення вады даўжыня адчыненага тэрмастата (b) павінна быць больш даўжыні зачыненага тэрмастата (а) на 7 мм (гл. мал. Рабочыя становішчы тэрмастата).
Тэрмастат, які не зачыняецца пры астуджэнні вады, таксама падлягае замене.
Усталяванне
1. Усталюйце тэрмастат з новым ушчыльняльным кольцам. Усталюеце патрубак сістэмы астуджэння і замацуеце яго нітамі, зацягнуўшы іх высілкам 10 Нм.
2. Заліце ў сістэму астуджэння, якая астуджвае вадкасць.
3. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
Пяціцыліндравы рухавік
Тэрмастат размешчаны ў асобным корпусе, які мацуецца з пярэдняга боку галоўкі блока цыліндраў (гл. Мал Вузел галоўкі блока цыліндраў рухавіка 2,3-I-VR5).
Тэрмастат неабходна ўсталёўваць такім чынам, каб канал для выдалення паветра быў накіраваны ўгару.
Дадзеныя для праверкі працаздольнасці тэрмастата
Тэмпература пачатку адкрыцця тэрмастата +87°С.
Тэмпература поўнага адкрыцця тэрмастата +105°С.
Даўжыня ходу клапана тэрмастата не менш за 7 мм.
Шасціцыліндравы рухавік
Зняцце злучальнага патрубка сістэмы астуджэння з пярэдняй часткі галоўкі блока цыліндраў
- 1 - ніт,
- 2 - злучальны патрубак,
- 3 - ушчыльняльнае кольца,
- 4 - тэрмастат
Тэрмастат размешчаны ў злучальным патрубку, усталяваным на блоку цыліндраў рухавіка.
1. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
2. Зніміце поліклінавы рамень.
3. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня і зніміце зубчасты рамень са шківа размеркавальнага вала.
Папярэджанне: Для абароны зубчастага рамяня ад астуджальнай вадкасці зачыніце зубчасты рамень поліэтыленам.
4. Адкруціце два ніта і зніміце злучальны патрубак сістэмы астуджэння з перадпакоя часткі галоўкі блока цыліндраў, гл. мал. Зняцце злучальнага патрубка сістэмы астуджэння з перадпакоя часткі галоўкі блока цыліндраў.
5. Выміце ўшчыльняльнае кольца і тэрмастат з галоўкі блока цыліндраў.
6. Праверце працаздольнасць тэрмастата.
Усталяванне
Правільнае размяшчэнне тэрмастата на шасціцыліндравых рухавіках
Стрэлкай паказаны клапан для выдалення паветра.
1. Усталюеце тэрмастат у галоўку блока цыліндраў такім чынам, каб клапан для выдалення паветра размяшчаўся зверху, гл. Мал Правільнае размяшчэнне тэрмастата на шасціцыліндравых рухавіках.
2. Усталюеце злучальны патрубак сістэмы астуджэння з новым ушчыльняльным кольцам і прышрубуйце нітамі, зацягнуўшы іх момантам 10 Нм.
3. Усталюеце зубчасты рамень на шкіў размеркавальнага вала.
4. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
5. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
Каментары наведвальнікаў