Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Dane techniczne układu zapłonowego (VW Passat B2)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B2
  • Silnik i systemy
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Dane techniczne układu zapłonowego
            0


Spis treści: Czujnik rozdzielacza zapłonu ↓ Przełącznik ↓ Cewka zapłonowa ↓ Przewody wysokiego napięcia ↓
Układ zapłonowy jest bezkontaktowy i składa się z czujnika rozdzielacza ze wbudowanym elektronicznym czujnikiem impulsów sterujących, cewki zapłonowej i wyłącznika.

Czujnik rozdzielacza zapłonu



Czujnik rozdzielacza zapłonu marki Bosch, ekranowany, pięcioiskrowy, z regulatorami podciśnieniowymi i odśrodkowymi zapłonu, z rozdzielaczem prądu wysokiego napięcia z zaciskami osiowymi, ze wbudowanym czujnikiem mikroelektronicznym (generator) sterować impulsami poprzez zmianę kąta fazowego napięcia wynikowego. Napęd jest realizowany za pomocą przekładni ślimakowej na wale pośrednim. Kierunek obrotu jest w lewo (od strony napędu wałka rozrządu). Wartość napięcia generowana przez czujnik generatora mieści się w zakresie 0-2 V. Rezystancja wirnika rozdzielacza (oznaczona "R1"), Ohm: 1000.

Numery czujników rozdzielacza zapłonu według katalogu firmy Bosch:
  • silnik WN: 0 237 025 026;
  • silnik JS: 0 237 030 012.

Kąt wyprzedzenia zapłonu przed GMP z podłączonym wężem regulatora podciśnieniowego wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym:
  • silnik WN: 0°±1°;
  • silnik JS: 18°±1°.


Charakterystyka automatycznego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu czujnika rozdzielacza zapłonu…
Charakterystyka automatycznego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu czujnika rozdzielacza zapłonu silników WN i JS:
A - charakterystyka regulatora odśrodkowego;
B - charakterystyka regulatora podciśnienia przy wyprzedzeniu zapłonu;
B' jest charakterystyką regulatora podciśnienia podczas opóźnienia zapłonu.
Podczas sprawdzania czujnika rozdzielacza na stole warsztatowym należy zmniejszyć wartości podane na wykresie o połowę. Sprawdzając czujnik rozdzielacza zapłonu w pojeździe, należy dodać początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu.





Przełącznik



Przełącznik zamienia impulsy sterujące czujnika generatora na impulsy prądu w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej. Montuje się go wewnątrz samochodu, pod lewym dolnym elementem wykończeniowym, obok klamki blokady maski silnika. Złącze ma siedem wtyczek (wtyczka nr 7 jest zapasowa). Po upływie 1,5 sekundy od momentu zatrzymania się wałka rozdzielacza zapłonu specjalny obwód wyłącznika płynnie przerywa obwód zasilania cewki zapłonowej, zapobiegając iskrzeniu. Zapobiega to nadmiernemu nagrzewaniu się cewki zapłonowej przy niskiej wartości rezystancji uzwojenia pierwotnego. Marka i numer katalogowy przełącznika: Bosch 0 227 100 104.

Świece zapłonowe

Świece zapłonowe

Cewka zapłonowa


  • Marka i numer katalogowy: Bosch 0 221 122 022.
  • Rezystancja uzwojenia pierwotnego w temp. 20°C, Ohm: 0,52-0,76.
  • Rezystancja uzwojenia wtórnego w temperaturze 20°C, kOhm: 2,4-3,5.

Przewody wysokiego napięcia



Przewody wysokiego napięcia wyposażone są w końcówki tłumiące zakłócenia.

Rezystancja przewodów wysokiego napięcia, kOhm:
  • drut centralny: 22,0±0,8;
  • pozostałe przewody: 6,0±1,4.

Zobacz oryginał na stronie internetowej: vwmanual.ru


Rezystancja końcówek tłumiących hałas, kOhm:
  • od strony świecy zapłonowej: 1,0±0,4;
  • od strony czujnika rozdzielacza zapłonu: 5,0±1,0.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa «K-Jetronic» silnika modelu JS
Charakterystyka techniczna układu zasilania
Dane techniczne układu chłodzenia
Charakterystyka techniczna układu smarowania
Charakterystyka techniczna mechanizmu rozrządu zaworowego
Dane techniczne mechanizmu korbowego
Kolejne artykuły
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf.m
Sprawdzanie i regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów
Budowa popychaczy hydraulicznych
Zasada działania popychaczy hydraulicznych
Sprawdzenie stanu technicznego popychaczy hydraulicznych
Pompa paliwa do silnika WN


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Dane techniczne układu chłodzenia i smarowania Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Dane techniczne układu hamulcowego Polo 4 (2001-2009)
Dane techniczne samochodu Touareg Touareg 1 (2002-2006)
Dane techniczne silnika benzynowego 1,4 litra/110 kW (BWK) Tiguan 1 (2007-2015)
Ogólny opis i działanie układu zapłonowego Sharan 1 (1995-2000)
Dane techniczne układu hamulcowego Transporter T4 (1990-2003)
Dane techniczne samochodów Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 39 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.