Wyjmowanie
Odłączyć przewody świec zapłonowych i przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej od czujnika rozdzielacza zapłonu.
Zwolnij zaciski sprężynowe i zdejmij pokrywę rozdzielacza.
Odłączyć złącze czujnika rozdzielacza zapłonu.
Wyjmij wirnik czujnika rozdzielacza zapłonu.
Zdejmij kołnierz obudowy czujnika rozdzielacza.
Wyjmij czujnik rozdzielacza zapłonu.
Instalacja
Obrócić wał korbowy silnika do położenia odpowiadającego GMP tłoka pierwszego cylindra, wyrównując znak na kole zębatym wałka rozrządu z górną płaszczyzną uszczelki pokrywy głowicy cylindrów.
Sprawdź, czy na powierzchni nośnej czujnika rozdzielacza zapłonu na głowicy cylindra znajduje się uszczelka tekturowa.
Wymień wirnik rozdzielacza zapłonu.
Zamontuj czujnik rozdzielacza zapłonu na swoim miejscu, upewniając się, że płytka dystansowa wirnika jest skierowana w stronę znaku na obudowie, który odpowiada GMP końca suwu sprężania tłoka 1. cylindra i jest zwrócona w stronę napędu wałka rozrządu.
Załóż kołnierz i dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Załóż ponownie pokrywę rozdzielacza zapłonu i upewnij się, że nie ma na niej pęknięć ani zanieczyszczeń.
Podłącz przewody wysokiego napięcia i podłącz złącze czujnika rozdzielacza zapłonu.
Ustaw czas zapłonu.
Ustawianie czasu zapłonu
Do regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu stosuje się stroboskop i obrotomierz kontrolny.
Podłącz stroboskop i tachometr zgodnie z instrukcją obsługi.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
Skieruj strumień światła stroboskopowego na klapę obudowy sprzęgła. Jeżeli zapłon jest ustawiony prawidłowo, znak zapłonu na kole zamachowym powinien znajdować się naprzeciwko występu na obudowie sprzęgła. Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą kołnierza rozdzielacza i obracając obudowę rozdzielacza ustawić znaki w jednej linii.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą kołnierz rozdzielacza zapłonu.
Komentarze gości