Notatka. Podczas demontażu należy oznaczyć zdemontowane części, które nadają się do dalszego wykorzystania, tak aby po ponownym montażu można je było zamontować w pierwotnych miejscach i pozycjach.
Zdejmij kolektor dolotowy i kolektor wydechowy.
Zdejmij kołnierz czujnika rozdzielacza zapłonu i czujnik rozdzielacza zapłonu.
Wyjmij świece zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Zdejmij przednie osłony paska rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pompę wodną.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
Zdejmij osłonę paska napędowego tylnego wałka rozrządu.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do ich dokręcania.
Zdejmij głowicę cylindra i uszczelkę głowicy.
Zablokuj koło pasowe wału korbowego za pomocą narzędzia blokującego VW 2084 i odkręć śrubę mocującą koło pasowe do wału korbowego.
Wyjmij pompę wodną.
Zdejmij miskę olejową.
Zdejmij zbiornik oleju i rurkę mocującą go do pompy oleju.
Zdejmij przedni uchwyt uszczelniacza wału korbowego wraz z pompą oleju.
Odkręć nakrętki śrub korbowodu i zdejmij osłony korbowodów.
Wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry, zdejmij panewki łożysk korbowodów.
Zdejmij koło zamachowe.
Zdejmij uchwyt wraz z tylnym uszczelniaczem wału korbowego.
Odkręć śruby mocujące pokrywy łożysk głównych i zdejmij pokrywy wraz z panewkami łożysk dolnych.
Wyjmij wał korbowy z gniazd łożysk, a następnie górne panewki łożysk.
Zdejmij obudowę termostatu i termostat.
Oddziel korbowody od tłoków poprzez wyjęcie pierścieni zabezpieczających i sworzni korbowodów.
Informacje są prezentowane na stronie internetowej (VWMANUAL)
Komentarze gości