Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Poluzuj śruby mocujące alternator i, w zależności od konfiguracji, pompę wspomagania kierownicy i zdejmij paski napędowe. Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego bez odłączania przewodów elastycznych i umieścić pompę po lewej stronie komory silnika.
Obrócić wał korbowy tak, aby tłok 1. cylindra znalazł się w GMP.
Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego.
Zdejmij osłony przedniego paska zębatego i poluzuj napięcie paska.
Notatka. Nie obracaj wału korbowego aż do ostatecznego zamontowania pompy olejowej.
Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pasek napędowy wałka rozrządu.
Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
Lekko odkręć przednie śruby ramy pomocniczej skrzyni biegów.
Zdemontować miskę olejową.
Zdejmij rurkę odbierającą olej wraz z odbieralnikiem oleju.
Zdemontować przednią oprawkę uszczelniacza olejowego wału korbowego wraz z pompą olejową.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, przy czym:
- umieść występy koła napędowego na płaskich powierzchniach sprzęgła wału korbowego;
- wymienić uszczelki;
- prawidłowo zamontować pasek napędowy wałka rozrządu i wyregulować jego napięcie;
- wyregulować napięcie pasków napędu generatora i pompy wspomagania kierownicy;
- napełnij silnik olejem i sprawdź poziom oleju.
Szczegóły układu smarowania:
1 - odbiornik oleju z rurką;
2 - pompa olejowa;
3 - uszczelka;
4 - zawór redukcyjny;
5 - filtr oleju;
6 - prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Rurociąg dolotowy i kolektor wydechowy
U góry: silnik JS; u dołu: silnik WN
1 - kolektor wydechowy;
2 - kołnierz;
3 - rurociąg wlotowy;
4 - grzałka elektryczna rurociągu wlotowego.
Szczegóły układu chłodzenia:
A - samochody z silnikiem WN;
B - samochody z silnikiem WN i automatyczną skrzynią biegów;
B - samochody z silnikiem JS;
G - samochody z silnikiem JS i automatyczną skrzynią biegów.
1 - grzejnik;
2 - czujnik włączania wentylatora elektrycznego;
3 - wirnik wentylatora;
4 - silnik wentylatora;
5 - obudowa prowadnicy wentylatora elektrycznego;
6 - termostat;
7 - obudowa termostatu;
8 - zbiornik wyrównawczy;
9 — korek zbiornika szerokiego;
10 - czujnik poziomu płynu chłodzącego;
11, 12, 13 - czujniki temperatury płynu chłodzącego;
14 - pompa wodna;
15 - uszczelka.
Szczegóły układu wydechowego:
A - samochody z manualną skrzynią biegów;
B - samochody z automatyczną skrzynią biegów.
1 - uszczelka;
2 — rura odbiorcza tłumików;
3 - rura pośrednia;
4, 5 - tłumiki.
Komentarze gości