W silnikach nie ma otworów do spuszczania płynu chłodzącego z płaszcza chłodzącego.
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
Odłącz przewód doprowadzający płyn chłodzący od obudowy termostatu i spuść płyn chłodzący.
Sprawdź szczelność zacisków przewodów układu chłodzenia.
Napełnij płynem chłodzącym do znaku MAX na zbiorniku wyrównawczym.
Pozwól silnikowi pracować, aby usunąć pęcherzyki powietrza w układzie chłodzenia.
Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym.
Komentarze gości