Trwałość opon
Podczas montażu opony kierunkowej (opony te można rozpoznać po strzałce na boku opony) konieczne jest zapewnienie prawidłowego kierunku obrotu opony. Zapewnia to optymalne zachowanie opon pod względem aquaplaningu, trakcji, hałasu i trakcji.
Żywotność opon zależy głównie od następujących czynników.
Ciśnienie w oponach
Wartości ciśnienia powietrza dla opon letnich są podane na naklejce po wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa.
Szczególnie ważne jest utrzymywanie zalecanego ciśnienia powietrza w oponach podczas jazdy z dużą prędkością. Dlatego przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą należy sprawdzać ciśnienie powietrza w oponach.
W takim przypadku nie zapomnij zmierzyć ciśnienia powietrza w kole zapasowym.
Na oponie zapasowej o zmniejszonym rozmiarze, ciśnienie powietrza jest wydrukowane na ścianie bocznej opony.
Pełnowymiarowe koło zapasowe powinno być zawsze utrzymywane przy nominalnym ciśnieniu dla w pełni załadowanego pojazdu.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać zawsze, gdy opony są zimne. Przy zwiększonym ciśnieniu powietrza w gorących oponach nie spuszczaj powietrza z opony. W przypadku znacznej zmiany obciążenia należy odpowiednio zmienić ciśnienie powietrza w oponach.
Pojazdy z pełnowymiarowymi kołpakami mają przedłużki zamiast kołpaków przeciwkurzowych, aby poprawić wentylację. Nie ma potrzeby odkręcania tych przedłużek podczas sprawdzania i regulacji ciśnienia w oponach.
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach skraca żywotność opon i pogarsza właściwości jezdne.
Ostrzeżenie: Podczas długiej jazdy z dużą prędkością opony ze zbyt niskim ciśnieniem powodują bardzo duże boczne odkształcenia opon, w wyniku czego opony stają się bardzo gorące. Może to doprowadzić do odklejenia się elementów bieżnika opony, a nawet do jej pęknięcia.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Z tego powodu występuje nadmierne obciążenie dla środowiska.
Styl jazdy
Pokonywanie ostrych zakrętów przy dużych prędkościach, gwałtowne przyspieszanie i gwałtowne hamowanie - wszystko to zwiększa zużycie opon.
Wyważanie kół
Koła nowego samochodu są wyważone. Podczas eksploatacji samochodu pod wpływem różnych przyczyn wyważenie kół może zostać zaburzone, co objawia się odchyleniami w normalnej pracy układu kierowniczego.
Niewyważenie kół prowadzi do zwiększonego zużycia elementów układu kierowniczego opon i zawieszenia samochodu, dlatego w przypadku wystąpienia niewyważenia koła należy ponownie wyważyć. Drgania kierownicy spowodowane niewyważeniem kół występują w pewnym zakresie prędkości i zanikają, gdy prędkość zmniejsza się lub zwiększa. Ponadto wyważanie kół jest konieczne po założeniu nowej opony oraz po każdej naprawie opony.
Nieprawidłowe ustawienie kół
Niewłaściwa geometria kół powoduje nie tylko zwiększone zużycie opon, zwłaszcza jednostronne, ale również przyczynia się do obniżenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Komentarze gości