Даўгавечнасць шын
Пры ўсталёўцы шыны з накіраваным дарожным малюнкам (такія шыны можна пазнаць па стрэлцы на бакавіне шыны) неабходна абавязкова забяспечыць патрэбны кірунак кручэння шыны. Дзякуючы гэтаму будуць забяспечаны аптымальныя паводзіны шыны адносна аквапланавання, счаплення з дарогай, шумнасці і перадачы цягавага намагання.
Тэрмін службы шын залежыць у асноўным ад наступных фактараў.
Ціск паветра ў шынах
Велічыні намінальнага ціску паветра ў летніх шынах паказаныя на налепцы на ўнутраным боку вечка лючка топливозаливной гарлавіны.
Асабліва важна падтрыманне рэкамендуемага ціску паветра ў шынах пры руху на высокіх хуткасцях. Таму варта правяраць ціск паветра ў шынах сама меней адзін раз у месяц, а таксама перад кожнай далёкай паездкай.
Пры гэтым не трэба забываць вымераць ціск паветра і ў запасным коле.
На аварыйным запасным коле паменшаных памераў намінальны ціск паветра паказана на бакавіне шыны.
У поўнапамерным запасным коле заўсёды варта падтрымліваць намінальны ціск для выпадку поўнай загрузкі аўтамабіля.
Ціск паветра ў шынах варта заўсёды правяраць пры лядоўнях шынах. Пры падвышаным ціску паветра ў нагрэтых шынах не варта выпускаць паветра з шыны. Пры значнай змене нагрузкі варта адпаведна змяніць ціск паветра ў шынах.
На аўтамабілях з поўнапамернымі каўпакамі колаў замест пылаахоўных каўпачкоў маюцца падаўжальнікі для паляпшэння вентыляцыі. Пры праверцы і карэкціроўцы ціску паветра ў шынах няма неабходнасці адшрубоўваць гэтыя падаўжальнікі.
Занадта нізкі ці занадта высокі ціск паветра ў шынах скарачае тэрмін службы шын і пагаршае хадавыя якасці аўтамабіля.
Папярэджанне: Пры працяглым руху з высокай хуткасцю ў шынах з празмерна нізкім ціскам здзяйсняецца вельмі вялікая праца бакавой дэфармацыі шын, з прычыны чаго шыны моцна награваюцца. Гэта можа прывесці да адрыву элементаў бегавых дарожак шыны і нават да парыву яе.
Занадта нізкі ціск паветра ў шынах вядзе да падвышанага выдатку паліва. З-за гэтага ўзнікае залішняя нагрузка на навакольнае асяроддзе.
Стыль ваджэння
Пераадоленне стромкіх паваротаў на высокіх хуткасцях, імклівыя разгоны і рэзкае тармажэнне усё гэта павялічвае знос шын.
Балансаванне колаў
Колы новага аўтамабіля збалансаваны. Падчас эксплуатацый аўтамабіля пад уздзеяннем розных чыннікаў балансаванне колаў можа быць парушана, што можна заўважыць па адхіленнях у звычайнай працы рулявога кіравання.
Дысбаланс колаў вядзе да падвышанага зносу дэталяў рулявога кіравання шын і падвескі аўтамабіля, таму пры з'яўленні дысбалансу варта зноўку правесці балансаванне колаў. Вібрацыя рулявога кола ад дысбалансу колаў выяўляецца ў вызначаным дыяпазоне хуткасцяў і знікае пры паніжэнні ці падвышэнні хуткасці. Акрамя таго, балансаванне колаў неабходна пасля мантажу новай шыны і пасля кожнага рамонту шыны.
Няправільныя куты ўстаноўкі колаў
Няправільныя куты ўсталёўкі колаў выклікаюць не толькі падвышаны знос шын, асабліва аднабаковы знос, але і спрыяюць зніжэнню бяспекі руху.
Каментары наведвальнікаў