Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Golf 1 (1974-1984, dízel) Golf 1 (1974-1984, benzin) Golf 2 (1984-1993, benzin) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Használati útmutató az irányított futófelületű gumiabroncsokhoz (VW Golf 4)

  • Főoldal
  • Golf
  • Golf 4
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Használati útmutató az irányított futófelületű gumiabroncsokhoz
            0


Tartalomjegyzék: A gumiabroncsok tartóssága ↓ Vezetési stílus ↓ Kerékkiegyensúlyozás ↓ Helytelen kerékbeállítási szögek ↓

A gumiabroncsok tartóssága



Irányított útmintázatú gumiabroncs felszerelésekor (az ilyen abroncsokat az abroncs oldalfalán lévő nyílról lehet felismerni) elengedhetetlen a gumiabroncs megfelelő forgásirányának biztosítása. Ez biztosítja az abroncsok optimális teljesítményét az aquaplaning, az úttapadás, a zaj és a tapadás szempontjából.

A gumiabroncsok élettartama elsősorban a következő tényezőktől függ.

Keréknyomás



A nyári gumiabroncsok névleges légnyomásértékei az üzemanyag-betöltő kupak belső oldalán található matricán vannak feltüntetve.

Az ajánlott gumiabroncsnyomás fenntartása különösen fontos nagy sebességű vezetésnél. Ezért legalább havonta egyszer és minden hosszabb utazás előtt ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását.

Ugyanakkor ne felejtse el megmérni a pótkerék légnyomását.

A csökkentett méretű tartalék gumiabroncson a névleges légnyomás a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve.

A teljes méretű tartalék gumiabroncsot mindig a teljesen megrakott jármű névleges nyomásán kell tartani.

Az abroncsnyomást mindig hideg gumiabroncs esetén kell ellenőrizni. Ha a forró gumiabroncsokban magas a légnyomás, ne engedje ki a levegőt az abroncsból. Ha a terhelés jelentősen megváltozik, a gumiabroncs nyomását ennek megfelelően kell beállítani.

A teljes méretű kerékburkolattal rendelkező járműveken a porvédő sapkák helyett hosszabbítók találhatók a jobb szellőzés érdekében. A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése és beállítása során ezeket a hosszabbítókat nem kell kicsavarni.



A túl alacsony vagy túl magas abroncsnyomás lerövidíti a gumiabroncsok élettartamát és rontja a jármű teljesítményét.

Figyelmeztetés: Ha hosszú ideig vezet nagy sebességgel, a túl alacsony nyomású gumiabroncsok sok oldalirányú deformációt okoznak az abroncsokon, ami miatt a gumiabroncsok nagyon felforrósodnak. Ez a gumiabroncs futófelületi elemeinek szétválásához, sőt annak elszakadásához is vezethet.


A túl alacsony légnyomás a gumiabroncsokban megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Ez szükségtelen terhet ró a környezetre.

Vezetési stílus



Az éles kanyarokban nagy sebességgel történő vétel, a gyors gyorsítás és a hirtelen fékezés egyaránt növeli a gumiabroncsok kopását.

Kerékkiegyensúlyozás



Az új autó kerekei kiegyensúlyozottak. A jármű üzemeltetése során különböző okok hatására a kerékkiegyensúlyozás megsérülhet, ami a kormánymű normál működésében bekövetkezett eltéréseken észlelhető.

A kerékkiegyensúlyozatlanság a kormányelemek, a gumiabroncsok és a jármű felfüggesztésének fokozott kopásához vezet, ezért ha egyensúlyhiány lép fel, a kerekeket újra ki kell egyensúlyozni. A kormánykerék rezgése a kerék kiegyensúlyozatlansága miatt egy bizonyos sebességtartományban fellép, és eltűnik, ha a sebesség csökken vagy nő. Ezenkívül új gumiabroncs felszerelése és minden gumijavítás után szükség van a kerék kiegyensúlyozására.

Helytelen kerékbeállítási szögek



A helytelen kerékbeállítási szögek nemcsak a gumiabroncsok fokozott kopását okozzák, különösen az egyoldali kopást, hanem hozzájárulnak a vezetési biztonság csökkenéséhez is.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Általános információk a kerekekről és gumiabroncsokról
Következő cikkek
Gumiabroncs-kopásjelzők
A szelep ellenőrzése
Kerék forgása
Kerekek és gumik
Pótkerék
Kerékcsere


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Útmutató a kipufogórendszerben katalizátorral rendelkező… Passat B3 (1988-1993)
Beszerelési útmutató az AUA/BBY/AUB/BBZ 1,4 l 55/74 kW… Polo 4 (2001-2009)
Útmutató az elektromos áramkör használatához Transporter T4 (1990-2003)
Használati útmutató — Ülések LT 2D (1996-2003)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 50 =

       



Golf 5 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő és szellőző rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső elemek
  • Külső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Alátétek és ablaktörlők
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és fűtés
  • Autóajtók és napfénytető
  • Alátétek és üvegtisztítók
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 3 
  • Benzines motor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Előmelegítő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Benzines motorok 1.3 l
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Karburátorok
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Benzines motorok 1,6/1,8 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 084
  • 5 sebességes váltó 085
  • 4 sebességes váltó 020/4R
  • 5 sebességes váltó 020/4T
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
Golf 2 (benzin) 
  • Általános információ
  • Jellemzők
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Motor 1,05/1,30
  • Motor 1,60/1,80
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Karosszéria és felszerelés
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Golf 1 (benzin) 
  • Általános információ
  • Jellemzők
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1,5/1,6/1,8
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
  • Karosszéria
  • Karosszéria és felszerelés
  • Opcionális felszerelés
Golf 1 (dízel) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogó és turbófeltöltő
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.