Проверка на външната CV става

Съединението трябва да се разглоби, за да се смени смазката, ако е силно замърсено, и да се проверят повърхностите в контакт със сачмите за износване и хлътване.

Премахване

Преди разглобяване маркирайте позицията на вътрешната шина спрямо сепаратора и корпуса с гравираща машина или точилен камък.



Завъртете скобата и разделителя (фиг. 3.101).

Извадете топките едно по едно.



Монтирайте сепаратора с клетката така, че двата правоъгълни изреза на сепаратора да съвпадат с издатините на външната клетка на CV шарнира (в отвора на корпуса на пантата) (фиг. 3.102).

Отстранете скобата и разделителя.




Завъртете скобата така, че изпъкналият й сегмент да влезе в правоъгълния изрез на разделителя (фиг. 3.103).

Отстранете скобата от разделителя.

Всички 6 топки всеки шарнира имат еднакъв номинален размер и толерантност. Проверете прорез, сепаратор, клипове и топки за наличието на неравности (хлътва) и следи интензивно износване. За увеличаване На реакция в панта показва появата на чука, при преминаване на завои. В такива случаи панта трябва да се замени. Матирование повърхността на топки и наличието на пътеки от тях не са причина за смяна на панти.

Монтиране

Поставете половината от общото количество грес (40 g) в корпуса на пантата.

Поставете яката и разделителя в корпуса на пантата.

Поставете топките на кръст. Когато сглобявате, монтирайте маншета по отношение на разделителя в съответствие с поставените маркировки.

Инсталирайте нов задържащ пръстен в шлицовия отвор на вътрешния пръстен.

Разстелете останалата грес върху вътрешната повърхност на ботуша.

Проверка на функционалността на CV шарнира

Ако пантата е сглобена правилно, яката в корпуса може свободно да се върти във всяка посока под ъгъл, съответстващ на ъгъла на въртене на пантата.