Фиг. 2,289. Компоненти на цилиндровата глава: 1 – горна част на капака на ангренажния ремък; 2 – ангренажен ремък; 3 – болт 100 Nm; 4 – болт 25 Nm; 5 – зъбно колело на разпределителния вал; 6 – главина; 7 – болт 10 Nm; 8 – цилиндрова глава; 9 – кабелна връзка на помпа-инжектори и подгревни свещи; 10 – болт 25 Nm; 11 – ухо за окачване; 12 – уплътнение на капака на цилиндровата глава; 13 – капак на главата на цилиндъра; 14 – вентилация на картера; 15 – уплътнителен маншет; 16 – капак; 17 – болт 10 Nm; 18 – болт на цилиндровата глава; 19 – уплътнение; 20 – тандемна помпа; 21 – болт 20 Nm; 22 – Сензор на Хол; 23 – болт 10 Nm; 24 – задна част на капака на ангренажния ремък; 25 – главина
Забележка: Пластмасовите дистанционни елементи, включени в ремонтния комплект за защита на отворени клапани, могат да бъдат отстранени непосредствено преди монтиране на главата на цилиндъра.
Забележка: Когато сменяте главата на цилиндъра, трябва също да източите старата охлаждаща течност и да я напълните с нова охлаждаща течност.
Проверка на главата на цилиндъра за деформация
Фиг. 2,290. Проверка на главата на цилиндъра за деформация
[Оригиналната статия е достъпна на VWMANUAL.ru]
Като използвате линейка и щуп, проверете повърхността на цилиндровия блок за деформация.
Максимално допустима кривина 0,1 мм
Забележка: Допълнителната обработка на цилиндрови глави е забранена.

Коментари на посетители