Мал. 2.289. Компоненти головки: 1 – верхня частина кришки зубчастого ременя; 2 – зубчастий ремінь приводу ГРМ; 3 – болт 100 Н·м; 4 – болт 25 Н·м; 5 – шестерня розподільчого валу; 6 – маточина; 7 - болт 10 Н·м; 8 – головка блоку циліндрів; 9 – кабельне з'єднання насос-форсунок та свічок розжарювання; 10 - болт 25 Н·м; 11 – вушко для вивішування; 12 – ущільнення кришки головки блоку; 13 - кришка головки блоку циліндрів; 14 – вентиляція картера; 15 – ущільнювальна манжета; 16 – кришка; 17 - болт 10 Н·м; 18 - болт головки блоку циліндрів; 19 – ущільнення; 20 – насос тандемного типу; 21 - болт 20 Н·м; 22 – датчик Холла; 23 - болт 10 Н·м; 24 – задня частина кришки зубчастого ременя; 25 - маточина
Примітка: пластикові підкладки, що входять в ремонтний комплект, для захисту відкритих клапанів дозволяється видаляти безпосередньо перед встановленням головки блоку циліндрів.
Примітка: При заміні головки блоку циліндрів слід злити стару і залити нову охолоджувальну рідину.
Перевірка головки блоку циліндрів на короблення
Мал. 2.290. Перевірка головки блоку циліндрів на короблення
За допомогою перевірочної лінійки та щупа, перевірте поверхню блоку циліндрів на короблення.
Максимально допустиме викривлення 0,1 мм
Примітка: Додаткова обробка головок блоку циліндрів заборонена.
Оригінал тексту можна знайти на: VWManual
Коментарі відвідувачів