Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Теглене на автомобил (VW Passat B6)

  • Главна
  • Passat
  • Passat B6
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Теглене на автомобил
            0


Съдържание: Общи указания ↓ Теглене с цел стартиране на двигателя ↓

Общи указания



Въжето за теглене трябва да е гъвкаво, за да избегнете повреда на двете превозни средства. Трябва да се използва само въже от синтетични влакна или подобни еластични материали. Въпреки това е по-безопасно да използвате твърд теглич.

Необходимо е постоянно да се гарантира, че няма неприемливо високо сцепление и в същото време няма дръпвания при теглене. Когато теглите превозно средство по ръба на подобрен черен път, винаги има риск рамото да се претовари и да рухне.

Преди да опитате да стартирате двигателя с теглене, използвайте акумулатора на друго превозно средство като бустерен акумулатор, за да стартирате двигателя, ако е възможно – вижте предишните страници.

И двамата водачи трябва да са наясно с особеностите на управлението на превозно средство при теглене. Неопитни шофьори не трябва да седят зад волана на нито едно превозно средство.

При използване на въже за теглене водачът на теглещото превозно средство трябва да отпусне педала на съединителя особено плавно при потегляне и смяна на предавките.

Водачът на тегленото превозно средство трябва да се увери, че теглещото въже е опънато през цялото време.

И двете превозни средства трябва да имат включено подходящо светлинно оборудване и да бъдат изпълнени другите изисквания за теглене в съответствие с действащите "Правила за движение по пътищата".

Запалването трябва да е включено, така че кормилното управление да не е заключено и да могат да се използват мигачите, клаксона, чистачките и шайбите на предното стъкло, ако е необходимо.


Вакуумният усилвател на работната спирачна система изпълнява функцията си само когато двигателят работи, следователно, когато спирате с изключен двигател, е необходимо да натиснете педала на спирачката много по-силно.

Тъй като сервоусилвателят на волана не работи, когато двигателят не работи, трябва да се приложи повече сила към волана при завъртане.

Ако няма масло в ръчната скоростна кутия или специална течност в автоматичната скоростна кутия, автомобилът трябва да се тегли само с повдигнати задвижващи колела.

При теглене на превозно средство на разстояние над 50 км предните колела на превозното средство трябва да бъдат повдигнати.

Въжето за теглене или твърдата дръжка за теглене трябва да се закрепват само към специално предоставените уши за теглене.

Фиг. 1,95. Предно ухо за теглене

Фиг. 1,95. Предно ухо за теглене


За достъп до предното ухо за теглене, първо свалете капака (фиг. 1.95).

Фиг. 1,96. Превозни средства с подвижно ухо за теглене

Фиг. 1,96. Превозни средства с подвижно ухо за теглене


Ухото за теглене е с лява резба. Завийте ухото за теглене до упор и го затегнете здраво с ключ за колело (фиг. 1.96).

След теглене развийте ухото и го съхранявайте заедно с бордовия инструмент. Винаги трябва да носите ухо за теглене със себе си. Сменете капака.

Фиг. 1,97. Задно ухо за теглене

Фиг. 1,97. Задно ухо за теглене


Задното ухо за теглене се намира отзад точно под бронята (фиг. 1.97).

Теглене с цел стартиране на двигателя



Тегленето с цел стартиране на двигателя не се препоръчва поради следните причини:
  • при теглене по този начин има голяма вероятност да ударите теглещото превозно средство;
  • при теглене на превозно средство с бензинов двигател неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и да го повреди.

Ако е необходимо да се тегли превозно средство, за да стартира двигателя, водачът на тегленото превозно средство трябва да спазва правилата по-долу.

Преди да започнете теглене, включете 2-ра или 3-та предавка, натиснете педала на съединителя и го задръжте натиснат.

Включете запалването.

След като и двете превозни средства се движат, отпуснете педала на съединителя.

След като двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и изключете предавката, за да избегнете удара с теглещото превозно средство.

Стартирането на двигателя на автомобил с автоматична скоростна кутия чрез теглене не е възможно поради конструктивни характеристики.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Орлов Дмитрий

Сподели информация:

Предишни статии
Използване на спомагателна батерия при стартиране на двигателя
Смяна на колела
Автомобилни джанти и гуми
Акумулаторна батерия
Смяна на спирачна течност
Смяна на чистачки
Следващи статии
Интервали за смяна на филтъра
Интервали за смяна на ангренажен ремък
Сервизни интервали за бензинови и дизелови двигатели
Спецификация на автомобила
Технически термини, техните съкращения и пояснения


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Теглене на автомобил с ремарке (трейлър) Golf 2 (1984-1993, бензин)
Теглене на автомобил Polo 4 (2001-2009)
Теглене на автомобил Touareg 1 (2002-2006)
Компоненти и възли на амортисьора на адаптивната система за… Tiguan 1 (2007-2015)
Допълнителни операции на автомобил с климатик Sharan 1 (1995-2000)
Теглене на автомобил Transporter T4 (1990-2003)
Повдигане на автомобил с помощта на подемна платформа и крик Caddy 3 (2003-2010)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 22 + 35 =

       



Passat B6 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател 1.6 л
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Впръскване на гориво
  • Бензинов двигател 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна системи
  • Дизелов двигател 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна системи
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Passat B5 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Управление на мотора
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и капаци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Passat B4 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Технически данни
  • Двигател с 8 клапана
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Впръскване Mono-Jetronic
  • Система за управление Mono-Motronic
  • Система за управление Digifant
  • Система за управление Simos
  • Двигател с 16 клапана
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Впръскване K-Jetronic
  • Система за управление KE-Motronic
  • Система за управление Digifant
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна система
  • Турбокомпресорна система
  • Цифрова система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Хидромеханична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Каросерийни части
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Passat B3 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Съвети за шофиране
  • Инструкции за поддръжка
  • Технически данни
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на бензин
  • Дизелов двигател
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Система за чистачки
  • Електрически схеми
Passat B2 
  • Обща информация
  • Въведение в инструкцията
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Двигател 4-цилиндров FZ
  • Двигател 4-цилиндров
  • Двигател 5-цилиндров
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Четиристепенна скоростна кутия
  • Петстепенна скоростна кутия
  • Хидромеханична кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28/35 • Beetle • Caddy 3 •