Инструкции за използване на гуми (VW Passat B5)

При монтаж на гума с насочен път (такива гуми могат да бъдат разпознати по стрелката на страничната стена на гумата) важно е да се осигури правилната посока на въртене на гумата. Това ще осигури оптимално представяне на гумата по отношение на аквапланинг, сцепление с пътя, шум и сцепление.

Издръжливост на гумите

Срокът на експлоатация на гумите зависи главно от следните фактори:

• налягане на гумите;
• номиналните стойности на въздушното налягане за летни гуми са посочени на стикера от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво;
• особено важно е да поддържате препоръчителното въздушно налягане в гумите си, когато шофирате с висока скорост. Затова трябва да проверявате налягането на въздуха в гумите поне веднъж месечно и преди всяко дълго пътуване;
• в същото време не забравяйте да измерите налягането на въздуха в резервната гума;
• при аварийна резервна гума с малък размер номиналното налягане на въздуха е посочено на страничната стена на гумата;
• пълноразмерната резервна гума винаги трябва да се поддържа при номиналното налягане за напълно натоварено превозно средство;
• налягането в гумите винаги трябва да се проверява, когато гумите са студени. Ако налягането на въздуха в горещите гуми е високо, не изпускайте въздух от гумата. Ако натоварването се промени значително, налягането в гумите трябва да се регулира съответно;
• при превозни средства с капачки в пълен размер, вместо капачки за прах има разширения за подобрена вентилация. Няма нужда да развивате тези удължители, когато проверявате и регулирате налягането на въздуха в гумите си;
• твърде ниското или твърде високото налягане на въздуха в гумите намалява експлоатационния живот на гумите и влошава характеристиките на шофиране на автомобила.

Предупреждение: Когато шофирате за дълги периоди с висока скорост, гумите с прекалено ниско налягане причиняват много странична деформация на гумите, което води до силно нагряване на гумите. Това може да доведе до отделяне на елементите на протектора на гумата и дори до нейното спукване.

Твърде ниското налягане в гумите води до повишен разход на гориво. Това създава ненужно натоварване на околната среда.

Стил на шофиране

Остри завои при високи скорости, бързо ускоряване и рязко спиране увеличават износването на гумите.

Балансиране на колела

Колелата на новия автомобил са балансирани. По време на работа на автомобила, под влияние на различни причини, балансирането на колелата може да бъде нарушено, което може да се забележи чрез отклонения в нормалната работа на кормилното управление.

Дисбалансът на колелата води до повишено износване на компонентите на кормилното управление, гумите и окачването на автомобила, така че ако възникне дисбаланс, колелата трябва да се балансират отново. Вибрацията на волана поради дисбаланс на колелата се появява в определен диапазон на скоростта и изчезва, когато скоростта намалява или се увеличава. Освен това балансирането на колелата е необходимо след монтаж на нова гума и след всеки ремонт на гума.

Неправилни ъгли на подравняване на колелата

Неправилните ъгли на подравняване на колелата не само причиняват повишено износване на гумите, особено едностранно износване, но също така допринасят за намалена безопасност при шофиране.

Индикатори за износване на гумите

Местоположението на маркерите върху страничната стена на гумата (напр. буквите "TWI" или триъгълна пиктограма)

Каналите на шарката на протектора на гумата съдържат "индикатори за износване на гумата" с височина 1,6 мм, разположени под прав ъгъл спрямо посоката на движение на гумата напред. Тези показатели са от шест до осем на брой (в зависимост от производителя) поставени на равни разстояния около обиколката на гумата. Маркери на страничната стена на гумата (като буквите "TWI" или триъгълна пиктограма) показват местоположението на индикаторите за износване на гумата.

Предупреждение: Спортният стил на шофиране, рязкото ускорение и рязкото спиране допринасят за интензивното износване на гумите.

Предупреждение: Гумите могат да се използват, докато достигнат дълбочина на профила от 1,6 мм, т.е. профилните канали трябва да имат дълбочина най-малко 1,6 мм по цялата повърхност на гумата. От съображения за безопасност обаче се препоръчва смяна на гумите при дълбочина на профила от 2 mm.

Предупреждение: M+S гумите имат достатъчно сцепление върху сняг с дълбочина на грайфера най-малко 4 mm.

Предупреждение: Гумата трябва да се огледа за прорези и да се определи тяхната дълбочина. Ако разрезите стигнат до кабела, стоманеният шнур ще корозира от проникваща влага.

Предупреждение: Гумите трябва да се сменят най-късно, когато протекторите им са износени до индикаторите за износване.

Оригиналният материал е достъпен на портала: VWmanual

Предупреждение: Износените гуми не осигуряват адекватно сцепление, особено при шофиране с висока скорост по мокри пътища. Освен това при износени гуми аквапланингът настъпва много по-бързо (загуба на сцепление върху мокри пътни настилки).