Obsah: Trvanlivosť pneumatík ↓ Štýl jazdy ↓ Vyvažovanie kolies ↓ Nesprávne uhly nastavenia kolies ↓ Indikátory opotrebovania pneumatík ↓
Pri montáži pneumatiky so smerovým vzorom vozovky (takéto pneumatiky spoznáte podľa šípky na bočnici pneumatiky) je nevyhnutné zabezpečiť správny smer otáčania pneumatiky. To zabezpečí optimálny výkon pneumatiky z hľadiska akvaplaningu, priľnavosti k vozovke, hluku a trakcie.
Trvanlivosť pneumatík
Životnosť pneumatík závisí najmä od nasledujúcich faktorov:
- tlak v pneumatikách;
- hodnoty nominálneho tlaku vzduchu pre letné pneumatiky sú uvedené na nálepke na vnútornej strane uzáveru palivovej nádrže;
- pri jazde vysokou rýchlosťou je obzvlášť dôležité udržiavať odporúčaný tlak vzduchu v pneumatikách. Preto by ste mali kontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách aspoň raz za mesiac a pred každou dlhšou cestou;
- zároveň si nezabudnite zmerať tlak vzduchu v rezervnej pneumatike;
- na núdzovej rezervnej pneumatike malej veľkosti je menovitý tlak vzduchu uvedený na bočnici pneumatiky;
- rezervná pneumatika plnej veľkosti by mala byť vždy udržiavaná na menovitom tlaku pre plne naložené vozidlo;
- tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať vždy, keď sú pneumatiky studené. Ak je tlak vzduchu v horúcich pneumatikách vysoký, nevypúšťajte vzduch z pneumatiky. Ak sa zaťaženie výrazne zmení, tlak v pneumatikách by sa mal zodpovedajúcim spôsobom upraviť;
- na vozidlách s krytmi kolies plnej veľkosti sú namiesto protiprachových krytov nadstavce pre lepšie vetranie. Pri kontrole a úprave tlaku vzduchu vo vašich pneumatikách nie je potrebné tieto nadstavce odskrutkovať;
- príliš nízky alebo príliš vysoký tlak vzduchu v pneumatikách znižuje životnosť pneumatík a zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla.
Upozornenie: Pri dlhšej jazde vysokou rýchlosťou spôsobujú pneumatiky s príliš nízkym tlakom veľkú bočnú deformáciu pneumatík, čo spôsobuje, že sa pneumatiky veľmi zahrievajú. To môže viesť k oddeleniu prvkov behúňa pneumatiky a dokonca k jej prasknutiu.
Príliš nízky tlak v pneumatikách vedie k zvýšenej spotrebe paliva. To vytvára zbytočnú záťaž pre životné prostredie.
Štýl jazdy
Ostré zákruty pri vysokých rýchlostiach, rýchle zrýchľovanie a prudké brzdenie zvyšujú opotrebovanie pneumatík.
Vyvažovanie kolies
Kolesá nového auta sú vyvážené. Počas prevádzky vozidla môže pod vplyvom rôznych príčin dôjsť k narušeniu vyváženia kolies, čo sa prejaví odchýlkami v bežnom chode riadenia.
Nevyváženosť kolies vedie k zvýšenému opotrebovaniu komponentov riadenia, pneumatík a odpruženia vozidla, takže ak dôjde k nerovnováhe, kolesá by sa mali znovu vyvážiť. Vibrácie volantu v dôsledku nevyváženosti kolies sa vyskytujú v určitom rozsahu otáčok a vymiznú, keď sa rýchlosť zníži alebo zvýši. Po montáži novej pneumatiky a po každej oprave pneumatiky je navyše potrebné vyváženie kolies.
Nesprávne uhly nastavenia kolies
Nesprávne uhly geometrie kolies spôsobujú nielen zvýšené opotrebovanie pneumatík, najmä jednostranné, ale prispievajú aj k zníženiu bezpečnosti jazdy.
Indikátory opotrebovania pneumatík
Umiestnenie značiek na bočnici pneumatiky (napríklad písmená "TWI" alebo piktogram trojuholníka)
Drážky dezénu pneumatiky obsahujú "indikátory opotrebovania pneumatík" vysoké 1,6 mm, umiestnené v pravom uhle k smeru pohybu pneumatiky dopredu. Počet týchto ukazovateľov je šesť až osem (v závislosti od výrobcu) umiestnené v rovnakých vzdialenostiach po obvode pneumatiky. Značky na bočnici pneumatiky (napríklad písmená "TWI" alebo piktogram trojuholníka) zobrazujú umiestnenie indikátorov opotrebovania pneumatiky.
Upozornenie: Športový štýl jazdy, prudká akcelerácia a prudké brzdenie prispievajú k intenzívnemu opotrebovaniu pneumatík.
Upozornenie: Pneumatiky je možné používať, kým nedosiahnu hĺbku profilu 1,6 mm, t.j. drážky profilu musia mať hĺbku minimálne 1,6 mm po celej ploche pneumatiky. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča meniť pneumatiky pri hĺbke profilu 2 mm.
Upozornenie: Pneumatiky M+S majú dostatočnú priľnavosť na snehu s hĺbkou dezénu minimálne 4 mm.
[Informácie sú k dispozícii na webovej stránke VWManual.ru]
Upozornenie: Pneumatika by sa mala skontrolovať na zárezy a mala by sa určiť ich hĺbka. Ak zárezy dosiahnu kord, oceľový kord koroduje prenikajúcou vlhkosťou.
Upozornenie: Pneumatiky by sa mali vymeniť najneskôr vtedy, keď sú ich dezén opotrebované až po indikátory opotrebovania.
Upozornenie: Opotrebované pneumatiky neposkytujú dostatočnú trakciu, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrej vozovke. Navyše pri opotrebovaných pneumatikách dochádza k akvaplaningu oveľa rýchlejšie (strata priľnavosti na mokrom povrchu vozovky).
Komentáre návštevníkov