Instrukcja użytkowania opon (VW Passat B5)

W przypadku montażu opony z kierunkowym wzorem bieżnika (takie opony można rozpoznać po strzałce na ścianie bocznej opony) należy koniecznie zadbać o właściwy kierunek obrotu opony. Dzięki temu zapewniona zostanie optymalna wydajność opon pod względem aquaplaningu, przyczepności do drogi, hałasu i trakcji.

Trwałość opon

Żywotność opon uzależniona jest przede wszystkim od następujących czynników:

• ciśnienie w oponach;
• wartości nominalne ciśnienia powietrza dla opon letnich podane są na naklejce umieszczonej na wewnętrznej stronie korka wlewu paliwa;
• szczególnie ważne jest utrzymanie zalecanego ciśnienia powietrza w oponach podczas jazdy z dużą prędkością. Dlatego należy sprawdzać ciśnienie powietrza w oponach co najmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą;
• nie zapomnij także o zmierzeniu ciśnienia powietrza w kole zapasowym;
• w przypadku małego koła zapasowego nominalne ciśnienie powietrza podane jest na ścianie bocznej opony;
• pełnowymiarowe koło zapasowe powinno być zawsze utrzymywane na poziomie ciśnienia znamionowego dla w pełni załadowanego pojazdu;
• ciśnienie w oponach należy zawsze sprawdzać, gdy opony są zimne. Jeżeli ciśnienie powietrza w gorących oponach jest wysokie, nie spuszczaj z nich powietrza. Jeżeli obciążenie ulega znacznej zmianie, należy odpowiednio dostosować ciśnienie w oponach;
• w pojazdach z pełnowymiarowymi kołpakami, zamiast osłon przeciwpyłowych znajdują się przedłużki zapewniające lepszą wentylację. Nie ma potrzeby odkręcania tych przedłużek podczas sprawdzania i regulowania ciśnienia powietrza w oponach;
• zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie powietrza w oponach skraca ich żywotność i pogarsza właściwości jezdne pojazdu.

Ostrzeżenie: Podczas długotrwałej jazdy z dużą prędkością, opony z nadmiernie niskim ciśnieniem powodują silne odkształcenia boczne, co powoduje ich silne nagrzewanie. Może to doprowadzić do oddzielenia się elementów bieżnika opony, a nawet jej pęknięcia.

Zbyt niskie ciśnienie w oponach powoduje zwiększone zużycie paliwa. Stanowi to niepotrzebne obciążenie dla środowiska.

Styl jazdy

Ostre zakręty przy dużej prędkości, szybkie przyspieszanie i gwałtowne hamowanie zwiększają zużycie opon.

Wyważanie kół

Koła nowego samochodu są wyważone. W trakcie eksploatacji pojazdu, pod wpływem różnych przyczyn, może dojść do zaburzenia wyważenia kół, co objawia się odchyleniami od normalnego działania układu kierowniczego.

Niewyważenie kół prowadzi do zwiększonego zużycia elementów układu kierowniczego, opon i zawieszenia pojazdu. Jeśli więc dojdzie do niewyważenia, koła należy wyważyć ponownie. Drgania kierownicy spowodowane niewyważeniem kół występują w pewnym zakresie prędkości i zanikają wraz ze spadkiem lub wzrostem prędkości. Ponadto wyważanie kół konieczne jest po zamontowaniu nowej opony oraz po każdej naprawie opony.

Nieprawidłowe kąty ustawienia kół

Nieprawidłowe kąty ustawienia kół nie tylko powodują zwiększone zużycie opon, zwłaszcza zużycie jednostronne, ale również przyczyniają się do obniżenia bezpieczeństwa jazdy.

Wskaźniki zużycia opon

Położenie znaczników na ścianie bocznej opony (np. litery "TWI" lub piktogram trójkątny)

Rowki bieżnika opony zawierają "wskaźniki zużycia opony" o wysokości 1,6 mm, umieszczone prostopadle do kierunku ruchu opony do przodu. Wskaźników tych jest od sześciu do ośmiu (w zależności od producenta) umieszczone w równych odstępach na obwodzie opony. Oznaczenia na ścianie bocznej opony (np. litery "TWI" lub piktogram w kształcie trójkąta) wskazują lokalizację wskaźników zużycia opony.

Ostrzeżenie: Sportowy styl jazdy, gwałtowne przyspieszanie i hamowanie przyczyniają się do intensywnego zużycia opon.

Ostrzeżenie: Opony można stosować do momentu, aż głębokość ich profilu wyniesie 1,6 mm, co oznacza, że rowki profilu muszą mieć głębokość co najmniej 1,6 mm na całej powierzchni opony. Jednak ze względów bezpieczeństwa zaleca się wymianę opon, gdy głębokość profilu wynosi 2 mm.

Ostrzeżenie: opony M+S mają wystarczającą przyczepność na śniegu, jeśli głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm.

Ostrzeżenie: Należy sprawdzić oponę pod kątem przecięć i określić ich głębokość. Jeśli nacięcia dotrą do linki, linka stalowa ulegnie korozji na skutek wnikającej w nią wilgoci.

Ostrzeżenie: Opony należy wymienić najpóźniej, gdy bieżnik osiągnie poziom wskaźnika zużycia.

Ostrzeżenie: Zużyte opony nie zapewniają odpowiedniej przyczepności, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością po mokrej nawierzchni. Ponadto przy zużytych oponach zjawisko aquaplaningu występuje znacznie szybciej (utrata przyczepności na mokrej nawierzchni drogi).