Należy pamiętać, że przy wyborze dysku należy wziąć pod uwagę nie tylko jego średnicę i szerokość, ale także odległość od powierzchni montażowej do osi symetrii dysku.
Początkowo nowe opony nie zapewniają jeszcze wystarczającej przyczepności do nawierzchni drogi; pierwsze 100 km należy pokonać z umiarkowaną prędkością i szczególną ostrożnością - w tym czasie opony się "docierają". Udane wdrożenie tego procesu pomaga wydłużyć żywotność opon.
Głębokość bieżnika nowych opon różni się w zależności od ich konstrukcji i producenta, w zależności od ich modelu.
Od czasu do czasu opony poddawane są testom wytrzymałościowym w trakcie eksploatacji (co może skutkować przebiciami, skaleczeniami, rozdarciami i obrzękami). Należy regularnie usuwać ciała obce z bieżnika opony.
Aby uniknąć uszkodzenia opon i felg, należy jeździć powoli i, jeśli to możliwe, pod kątem prostym pokonując krawężniki i inne podobne przeszkody.
Często opony i koła mają ukryte uszkodzenia. Jeśli odczuwasz nietypowe wibracje lub pojazd ściąga na jedną stronę, może to oznaczać uszkodzenie opony. Jeśli podejrzewasz, że opona jest uszkodzona, natychmiast zmniejsz prędkość! Sprawdź, czy opony nie są uszkodzone (pęknięcia, obrzęki, itp.). Jeżeli nie stwierdzisz żadnych uszkodzeń zewnętrznych, powoli i ostrożnie jedź do najbliższego serwisu Volkswagena w celu dokładnej kontroli stanu opon.
Unikaj kontaktu opon z olejami, smarami i paliwami.
Zgubione zaślepki należy natychmiast wymienić na nowe.
Przed zdjęciem kół należy na nich zrobić odpowiednie oznaczenia, tak aby przy ponownym montażu można było zachować poprzedni kierunek obrotu opon.
Zdjęte koła i opony należy przechowywać w stanie czystym i suchym, w miarę możliwości w ciemnym miejscu. Opony niezamontowane na felgach należy przechowywać w pozycji pionowej.
Przed zdjęciem kół należy zwiększyć ciśnienie w oponach o 0,3–0,5 bara.
Komentarze gości