Имайте предвид, че при избора на диск е необходимо да се вземе предвид не само диаметърът и ширината на диска, но и разстоянието от опорната повърхност до линията на симетрия на диска.
Първоначално новите гуми все още не осигуряват достатъчно сцепление; първите 100 км трябва да се карат с умерена скорост и изключително внимание - през този период гумите се "търкалят". Успешното изпълнение на този процес допринася за по-дълъг живот на гумата.
В зависимост от конструктивните характеристики и шарката на протектора на гумите, височината на протектора на новите гуми варира според отделните модели гуми и производители.
От време на време гумите се подлагат на тестове за якост по време на работа (което може да доведе до пробиви, порязвания, скъсвания и издутини). Чуждите тела трябва редовно да се отстраняват от протектора на гумата.
За да избегнете повреда на гумите и джантите, карайте през бордюри и други подобни препятствия бавно и възможно най-право.
Често гумите и джантите имат скрити повреди. Необичайна вибрация или движение на автомобила на една страна може да означава повреда на гумата. Ако има съмнение, че гумата е повредена, намалете веднага! Проверете гумите за повреди (пукнатини, издутини и др.). Ако не бъдат открити външни повреди, карайте бавно и внимателно до най-близкия дилър на Volkswagen за щателна проверка на състоянието на гумите.
Избягвайте контакт на гумите с масла, греси и горива.
Заменете незабавно изгубените капачки за прах с нови.
Преди да демонтирате колелата, е необходимо да направите съответните маркировки върху тях, така че при повторното монтиране да се запази същата посока на въртене на гумите.
Отстранените колела и гуми трябва да се съхраняват на чисто и сухо място, по възможност в тъмно помещение. Гумите, които не са монтирани на джанти, трябва да се съхраняват изправени.
Преди да свалите колелата, увеличете налягането в гумите с 0,3–0,5 бара.
Коментари на посетители