Майце на ўвазе, пры выбары дыска неабходна ўлічваць не толькі дыяметр і шырыню дыска, але і адлегласць ад пасадачнай паверхні да лініі сіметрыі дыска.
Першапачаткова новыя шыны яшчэ не забяспечваюць дастатковае іх счапленне з дарожным пакрыццём; першыя 100 км варта рухацца з умеранай хуткасцю і з асаблівай асцярожнасцю – у гэты перыяд шыны "прыкатваюцца". Паспяховае ажыццяўленне гэтага працэсу садзейнічае павышэнню тэрміну службы шын.
У залежнасці ад канструктыўных асаблівасцяў і малюнка пратэктара шын, вышыня малюнка пратэктара новых шын вар'іруецца па асобных мадэлях шын і вытворцам.
Часам шыны падчас эксплуатацый падвяргаюцца выпрабаванням па трываласць (вынікам чаго могуць з'яўляцца праколы, парэзы, парывы і ўздутасці). Варта рэгулярна выдаляць іншародныя целы з пратэктара шын.
Каб пазбегнуць пашкоджанняў шын і колавых дыскаў, варта павольна і па магчымасці пад прамым кутом пераадольваць бардзюрныя камяні і іншыя падобныя перашкоды.
Часцяком шыны і дыскі маюць утоеныя пашкоджанні. З'яўленне незвычайнай вібрацыі ці звод аўтамабіля ў бок можа паказваць на пашкоджанне шыны. Калі ёсць падазрэнне, што шына мае пашкоджанне, варта адразу зменшыць хуткасць! Праверце шыны на адсутнасць пашкоджанняў (расколін, уздуццяў і т.п.). Калі не выяўлена ніякіх знешніх пашкоджанняў, павольна і асцярожна прытрымлівайцеся да бліжэйшага сэрвіснага прадпрыемства Volkswagen для дбайнай праверкі стану шын.
Варта пазбягаць кантакту шын з масламі, змазкамі і палівам.
Замест страчаных пылаахоўных каўпачкоў трэба неадкладна паставіць новыя каўпачкі.
Перад здыманнем колаў неабходна зрабіць якія адпавядаюць пазнакі на іх з тым, каб пры зваротнай усталёўцы можна было захаваць ранейшы кірунак кручэння шын.
Знятыя колы і шыны варта захоўваць у чыстым і сухім стане, па магчымасці ў цёмным памяшканні. Ці не змантаваныя на дыскі шыны варта захоўваць у вертыкальным становішчы.
Перад здыманнем колаў павялічце ціск у шынах на 0,3-0,5 бар.
Каментары наведвальнікаў