Размяшчэнне стрэлкі, якая паказвае кірунак кручэння шыны

Размяшчэнне маркіроўкі шыны

Шыны і колавыя дыскі (на дыскавых колах) зяўляюцца важнымі элементамі канструкцыі аўтамабіля.
Мантаж і рамонт шын патрабуе спецыяльнай прылады і прафесійных навыкаў. Гэтыя працы павінны выконваць толькі прафесіяналы.
Па меркаваннях бяспекі руху, варта па магчымасці змяняць шыны не па асобнасці, а сама меней, па восях. Менш зношаныя шыны варта заўсёды ставіць на перадпакоі колы.
На ўсіх чатырох колах варта мець толькі радыяльныя шыны адной і той жа канструкцыі, аднолькавага памеру (з аднолькавай даўжынёй акружнасці) і па магчымасці аднолькавага выканання профіля шыны. Пры наяўнасці малюнка пратэктара, які вызначае кірунак кручэння шын, на бакавой паверхні шыны маюцца стрэлкі паказальнікі (гл. мал. Размяшчэнне стрэлкі, якая паказвае кірунак кручэння шыны). У гэтым выпадку варта няўхільна выконваць кірунак кручэння шыны. Пры гэтым забяспечваюцца аптымальныя хадавыя якасці шыны, яе счапленне з мокрым дарожным пакрыццём і памяншаюцца знос і шум ствараецца шынай. Калі пры замене прабітага кола, часова ўсталёўваецца шына з кручэннем супраць зададзенага, то яе выкарыстанне ў гэтым рэжыме павінна быць кароткачасовым.
На паўнапрывадным аўтамабілі, акрамя таго, усе шыны павінны быць аднолькавай мадэлі аднаго і таго ж вытворцы.
У адваротным выпадку віска-муфта з-за якая ўзнікае розніцы ў частаце кручэння колаў абедзвюх восяў непажадана падніме дзель цягі, якая прыходзіцца на заднюю вось. Гэта можа прывесці да паломкі.
Розная глыбіня малюнка пратэктара шын перадпакояў і задніх колаў, напрыклад, у выніку зносу, не гэтак важная. Аднак рэкамендуецца ўсталёўваць шыны з большай глыбінёй малюнка пратэктара на перадпакоі колы калі шыны перадпакояў колаў зношаныя больш, чым шыны задніх колаў, яны маюць меншую даўжыню акружнасці і круцяцца, таму хутчэй. Таму ўзнікаюць дадатковыя высілкі ў трансмісіі, а шыны зношваюцца хутчэй.
Калі шына запаснога кола па сваім выкананні адрозніваецца ад астатніх шын аўтамабіля (напрыклад, зімовых або шырокапрофільных), тое такое запасное кола павінна быць скарыстана толькі кароткачасова ў выпадку выйсця з ладу адной з шын аўтамабіля і пры якая адпавядае падвышанай асцярожнасці кіравання аўтамабілем. Замест такога кола варта, як мага хутчэй ізноў усталяваць ранейшае кола.
Ніколі не стаўце на аўтамабіль ужываную шыну, калі невядома, дзе і як яна перш працавала.
Веданне маркіроўкі шын дапамагае пры выбары іх (гл. мал. Размяшчэнне маркіроўкі шыны). Радыяльныя шыны маюць на бакавіне покрыўкі наступную маркіроўку, напрыклад:
195/65 R 15 91 Т
- 195 - шырыня профіля шыны, мм
- 65 - стаўленне вышыні шыны да шырыні профіля %
- R - размяшчэнне нітак корда каркаса - літарнае абазначэнне для радыяльнай шыны
- 15 - дыяметр вобада дыска, цаля
- 91 - індэкс дапушчальнай грузападымальнасці
- Т - індэкс хуткасці
Індэкс хуткасці | Максімальная хуткасць |
Q | 160 км/гадзіна |
S | 180 км/гадзіна |
T | 190 км/гадзіна |
H | 210 км/гадзіна |
V | 240 км/гадзіна |
W | 270 км/гадзіна |
Дата выпуску пазначана таксама на бакавіне шыны (у асобных выпадках толькі на ўнутранай паверхні шыны).
DOT CUL UM8-507 TUBELESS
- DOT - вытворца
- CU - кодавае абазначэнне вытворцы
- L2 - памер шыны
- UM8 - тып шыны
- 507 - дата вырабу (50-ты тыдзень 1997 года)
- TUBELESS - бяскамерная шына (TUBETYPE - камерная).
Абазначэнне колавых дыскаў: 6J х 15 расшыфроўваюцца наступным чынам:
- 6J - шырыня дыска ў цалях;
- J - вышыня бартавой абзы дыска;
- х - глыбокі дыск;
- 15 - пасадачны дыяметр дыска ў цалях.
Каментары наведвальнікаў