Локација стрелице која показује смер ротације гуме
Место обележавања гума
Гуме и фелне (на диск точковима) су важни градивни блокови возила.
Монтажа и поправка гума захтева посебне алате и професионалне вештине. Ове радове треба да изводе само професионалци.
Из разлога безбедности саобраћаја, ако је могуће, мењајте гуме не појединачно, већ барем на осовинама. Мање истрошене гуме увек треба ставити на предње точкове.
Сва четири точка треба да имају само радијалне гуме истог дизајна, исте величине (са истим обимом) и, ако је могуће, исти дизајн профила гуме. Ако постоји шара газећег слоја која одређује смер ротације пнеуматика, на бочној страни гуме налазе се стрелице (види сл. Локација стрелице која показује смер ротације гуме). У овом случају, правац ротације пнеуматика мора се строго поштовати. Истовремено, обезбеђују се оптималне возне карактеристике пнеуматика, његово приањање на мокрим површинама пута и смањено је хабање и бука коју ствара пнеуматик. Ако се приликом замене пробушеног точка привремено угради гума са ротацијом према наведеној, онда би њена употреба у овом режиму требало да буде краткотрајна.
На возилу са погоном на сва четири точка, поред тога, све гуме морају бити истог модела истог произвођача.
У супротном, виско квачило ће, услед настале разлике у брзини точкова обе осовине, непожељно повећати удео вуче који се може приписати задњој осовини. То може довести до лома.
Различите дубине газећег слоја предњих и задњих гума, на пример као последица хабања, нису толико важне. Међутим, препоручује се уградња гума са већом дубином газећег слоја на предње точкове – ако су предње гуме истрошене више од задњих, оне имају мањи обим и ротирају се, дакле, брже. Због тога долази до додатних напрезања у мењачу, а гуме се брже троше.
Ако се гума резервног точка по дизајну разликује од осталих гума возила (на пример, зимски или широки профил), онда такав резервни точак треба користити само накратко у случају квара на једној од гума возила и уз одговарајући повећани опрез у вожњи. Уместо таквог точка треба што пре поново уградити стари точак.
Никада не стављајте половну гуму на аутомобил ако не знате где и како је раније радила.
Познавање ознака гума помаже при њиховом избору (види сл. Место обележавања гума). Радијалне гуме имају следеће ознаке на бочној страни гуме, на пример:
195/65 Р 15 91 Т
- 195 - ширина профила гуме, мм
- 65 - однос висине гуме и ширине профила %
- Р - распоред гајтана - словна ознака за радијалну гуму
- 15 - пречник фелне диска, инч
- 91 - индекс носивости
- Т - индекс брзине
Индекс брзине | Максимална брзина |
Q | 160 км/х |
S | 180 км/х |
T | 190 км/х |
H | 210 км/х |
V | 240 км/х |
W | 270 км/х |
Датум изласка је такође одштампан на бочној страни гуме (у неким случајевима само на унутрашњој површини гуме).
DOT CUL UM8-507 TUBELESS
- ТАЧКА - произвођач
- ЦУ - код произвођача
- Л2 - величина гуме
- УМ8 - тип гуме
- 507 - датум производње (50. недеља 1997)
- ТУБЕЛЕСС - гума без цеви (ТУБЕТИПЕ - комора).
Ознаке фелни: 6Ј к 15 се декодирају на следећи начин:
- 6Ј - ширина точка у инчима;
- Ј - висина бочне ивице диска;
- к - дубоки диск;
- 15 - пречник отвора точка у инчима.
Коментари посетилаца