Locația săgeții care indică direcția de rotație a anvelopei
Locația marcajului anvelopelor
Anvelope și jante (pe rotile cu discuri) sunt componente importante ale unui vehicul.
Montarea și repararea anvelopelor necesită instrumente speciale și abilități profesionale. Aceste lucrări ar trebui să fie efectuate numai de profesioniști.
Din motive de siguranță în trafic, dacă este posibil, schimbați anvelopele nu individual, ci măcar pe osii. Anvelopele mai puțin uzate ar trebui să fie întotdeauna plasate pe roțile din față.
Toate cele patru roți ar trebui să aibă numai anvelope radiale de același design, aceeași dimensiune (cu aceeași circumferință) și, dacă este posibil, același design al profilului anvelopei. Dacă există un model al benzii de rulare care determină direcția de rotație a anvelopelor, există săgeți pe partea laterală a anvelopei (vezi fig. Locația săgeții care indică direcția de rotație a anvelopei). În acest caz, sensul de rotație a anvelopei trebuie respectat cu strictețe. În același timp, sunt asigurate caracteristicile optime de condus ale anvelopei, aderența acesteia pe suprafețele carosabile umede și uzura și zgomotul generate de anvelopă sunt reduse. Dacă, la înlocuirea unei roți perforate, este instalată temporar o anvelopă cu rotație față de cea specificată, atunci utilizarea sa în acest mod ar trebui să fie pe termen scurt.
Pe un vehicul cu tracțiune integrală, în plus, toate anvelopele trebuie să fie de același model de la același producător.
În caz contrar, ambreiajul visco, din cauza diferenței rezultate în viteza roților ambelor axe, va crește în mod nedorit ponderea de tracțiune atribuită punții spate. Acest lucru poate duce la rupere.
Adâncimile diferite ale benzii de rulare ale anvelopelor din față și din spate, de exemplu, ca urmare a uzurii, nu sunt atât de importante. Se recomanda insa montarea anvelopelor cu o adancime mai mare a benzii de rulare pe rotile din fata – daca anvelopele din fata sunt uzate mai mult decat cele din spate, acestea au o circumferinta mai mica si se rotesc, prin urmare, mai repede. Prin urmare, există solicitări suplimentare în transmisie, iar anvelopele se uzează mai repede.
Dacă anvelopa roții de rezervă este diferită ca design de restul anvelopelor vehiculului (de exemplu, iarnă sau cu profil larg), atunci o astfel de roată de rezervă trebuie utilizată doar pentru o perioadă scurtă de timp în cazul defecțiunii uneia dintre anvelopele vehiculului și cu o atenție sporită corespunzătoare la conducere. În loc de o astfel de roată, vechea roată ar trebui instalată din nou cât mai curând posibil.
Nu puneți niciodată o anvelopă uzată pe o mașină dacă nu știți unde și cum a funcționat înainte.
Cunoașterea marcajelor anvelopelor ajută la alegerea lor (vezi fig. Locația marcajului anvelopelor). Anvelopele radiale au următoarele marcaje pe flancul anvelopei, de exemplu:
195/65 R 15 91 T
- 195 - latimea profilului anvelopei, mm
- 65 - raportul dintre înălțimea anvelopei și lățimea profilului%
- R - dispunerea corzilor de carcasă - desemnarea literei pentru anvelopa radială
- 15 - diametrul jantei discului, inch
- 91 - indicele capacităţii de încărcare admisă
- T - indicele de viteza
Indicele de viteză | viteza maxima |
Q | 160 km/h |
S | 180 km/h |
T | 190 km/h |
H | 210 km/h |
V | 240 km/h |
W | 270 km/h |
Data lansării este imprimată și pe peretele lateral al anvelopei (în unele cazuri numai pe suprafaţa interioară a anvelopei).
DOT CUL UM8-507 TUBELESS
- DOT - producator
- CU - codul producatorului
- L2 - dimensiunea anvelopei
- UM8 - tipul anvelopei
- 507 - data fabricatiei (Săptămâna a 50-a 1997)
- TUBELESS - anvelopa fara camera (TUBETYPE - camera).
Denumirea jantelor: 6J x 15 sunt decriptate după cum urmează:
- 6J - latimea rotii in inchi;
- J - inaltimea marginii laterale a discului;
- X - disc adânc;
- 15 - diametrul discului în inci.
Comentariile vizitatorilor