Durabilitatea anvelopelor
Durata de viață a anvelopelor depinde în principal de următorii factori:
- presiunea aerului în anvelope;
- valorile presiunii nominale a aerului în anvelopele de vară sunt indicate pe autocolantul de pe interiorul capacului rezervorului de combustibil;
- este deosebit de important să se mențină presiunea recomandată a aerului în anvelope atunci când se conduce la viteze mari. Prin urmare, presiunea aerului din anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună și înainte de fiecare călătorie lungă;
- în același timp, nu uitați să măsurați presiunea aerului în roata de rezervă;
- pe o roată de rezervă de dimensiuni reduse, presiunea nominală a aerului este indicată pe peretele lateral al anvelopei;
- o anvelopă de rezervă de dimensiune completă ar trebui să mențină întotdeauna presiunea nominală pentru un vehicul complet încărcat;
- Presiunea în anvelope trebuie verificată întotdeauna când anvelopele sunt reci. Cu o presiune crescută a aerului în anvelopele fierbinți, nu eliminați aerul din anvelopă. Cu o schimbare semnificativă a sarcinii, presiunea aerului din anvelope ar trebui ajustată în consecință;
- la vehiculele cu huse de roți de dimensiune completă, există extensii în loc de capace de praf pentru a îmbunătăți ventilația. Nu este nevoie să deșurubați aceste extensii atunci când verificați și reglați presiunea aerului din anvelope;
- Presiunea prea scăzută sau prea mare în anvelope va scurta durata de viață a anvelopei și va afecta performanța de conducere.
Atenție: Când conduceți cu viteză mare pentru o perioadă lungă de timp, anvelopele cu presiune excesiv de scăzută fac o cantitate foarte mare de deformare laterală a anvelopelor, în urma căreia anvelopele devin foarte fierbinți. Acest lucru poate duce la separarea elementelor benzilor de rulare ale anvelopei și chiar la ruperea acesteia.
Presiunea prea scăzută în anvelope duce la un consum crescut de combustibil. Din această cauză, există o povară excesivă asupra mediului.
Stilul de condus
Depășirea virajelor strânse la viteze mari, accelerarea rapidă și frânarea puternică - toate acestea măresc uzura anvelopelor.
Echilibrarea roților
Roțile mașinii noi sunt echilibrate. În timpul funcționării mașinii, sub influența diverselor motive, echilibrarea roților poate fi perturbată, ceea ce se poate observa prin abateri în funcționarea normală a direcției.
Dezechilibrul roților duce la uzura crescută a pieselor de direcție ale anvelopelor și la suspensia mașinii, prin urmare, dacă apare un dezechilibru, roțile trebuie reechilibrate. Vibrația volanului din cauza dezechilibrului roților apare într-un anumit interval de viteză și dispare atunci când viteza scade sau crește. În plus, echilibrarea roților este necesară după montarea unei anvelope noi și după fiecare reparație a anvelopei.
Alinierea incorectă a roților
Alinierea incorectă a roților nu numai că provoacă uzura crescută a anvelopelor, în special uzura unilaterală, dar contribuie și la scăderea siguranței în trafic.
Indicatori de uzură a anvelopelor
Amplasarea marcajelor pe peretele lateral al anvelopei (de exemplu litere "TWI" sau o pictogramă sub formă de triunghi)
În șanțurile modelului benzii de rulare a anvelopei există "indicatori de uzură a anvelopelor" 1,6 mm înălțime situat în unghi drept față de direcția de translație a anvelopei. Acești indicatori variază de la șase la opt (in functie de producator) plasate la distanțe egale în jurul circumferinței anvelopei. Marcatori laterali pentru anvelope (de exemplu litere "TWI" sau o pictogramă sub formă de triunghi) arată locația indicatoarelor de uzură a anvelopelor.
Atenție: uzura intensă a anvelopelor este promovată de un stil de condus sportiv, de accelerare intensă și de frânare puternică.
Atenție: Anvelopele pot fi folosite până la o adâncime a profilului de 1,6 mm, adică canelurile profilului trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 1,6 mm pe toată suprafața anvelopei. Totuși, din motive de siguranță, se recomandă schimbarea anvelopelor la o adâncime a profilului de 2 mm.
Atenție: anvelopele M+S pe zăpadă au o tracțiune suficientă cu o adâncime a profilului de cel puțin 4 mm.
Avertisment: Verificați anvelopa pentru tăieturi și determinați adâncimea acestora. Dacă tăieturile ajung la cablu, cablul de oțel se va coroda din cauza umidității care pătrunde.
Avertisment: Anvelopele trebuie înlocuite cel mai târziu atunci când banda de rulare este uzată până la indicatorii de uzură.
Atenție: Anvelopele uzate nu oferă tracțiunea necesară, mai ales atunci când conduceți cu viteză mare pe drumuri ude. În plus, cu anvelopele uzate, hidroplanarea are loc mult mai rapid (pierderea aderenței pe teren umed).
Comentariile vizitatorilor