Натиснете лоста на вилицата за освобождаване на съединителя докрай в посока, обратна на освобождаването на съединителя. Ходът на лоста трябва да бъде около 10 мм.
От август 1992 г. на автомобили, произведени през август 1992 г., е монтирана унифицирана скоба за окачване на педала на съединителя (фиг. 4-6), същата за механични и хидравлични задвижвания на съединителя, което изисква съответна промяна в дизайна на педала на съединителя, серво стопер за монтиране на пружина и педал. Преработените части не са взаимозаменяеми с частите на скобата със стар дизайн. Като резервни части се предлагат само скоби за окачване на педалите с водеща тръба за кабела на механичния съединител, които трябва да бъдат отрязани при монтиране на скобата за закачване на педалите на превозни средства с хидравлично задействане на съединителя.
Фиг. 4-6. Части от унифицираната скоба за окачване на педала на съединителя:
1 - ос на педала;
2 - скоба за окачване на педала;
3 - опора;
4 - серво пружина;
5 - ограничител на оста на педала;
6 - педал;
7 - втулка.
Коментари на посетители