Проверка на дебитомера и сензора за температура на входящия въздух

Преместете защитния капак на съединителя на разходомера за въздух, за да получите достъп до проводниците. Без да изключвате конектора, свържете волтметъра към клеми "2" и "3" (фиг. 3-54). Завъртете инструмента и ключа на стартера в положение "Включено". В този случай напрежението на волтметъра трябва да бъде около 5 V. Ако напрежението не съответства на това, сменете ECU. Свържете волтметъра към клеми "2" и "4" на конектора. Стартирайте двигателя на празен ход. В този случай напрежението на волтметъра трябва да бъде в рамките на 0,5-1,5 V. При неотоплен дизелов двигател стойността на напрежението може да е малко по-висока. Увеличете скоростта на коляновия вал. Напрежението на волтметъра трябва да нараства плавно и да достигне стойност от около 4,5 V при максимална скорост на коляновия вал



Ако увеличаването на напрежението не е плавно или напрежението не достигне определената стойност, сменете разходомера за въздух. Изключете съединителя на разходомера за въздух. Свържете омметъра към клеми "1" и "4" на блока на измервателния уред и проверете дали неговите показания съответстват на стойностите, посочени по-горе.

Ако показанията на омметъра не са в посочените граници, сменете дебитомера за въздух.