Проверка на дебитомера и сензора за температура на входящия въздух (VW Passat B4)

Преместете защитния капак на съединителя на разходомера за въздух, за да получите достъп до проводниците. Без да изключвате конектора, свържете волтметъра към клеми "2" и "3" (фиг. 3-54). Завъртете инструмента и ключа на стартера в положение "Включено". В този случай напрежението на волтметъра трябва да бъде около 5 V. Ако напрежението не съответства на това, сменете ECU. Свържете волтметъра към клеми "2" и "4" на конектора. Стартирайте двигателя на празен ход. В този случай напрежението на волтметъра трябва да бъде в рамките на 0,5-1,5 V. При неотоплен дизелов двигател стойността на напрежението може да е малко по-висока. Увеличете скоростта на коляновия вал. Напрежението на волтметъра трябва да нараства плавно и да достигне стойност от около 4,5 V при максимална скорост на коляновия вал



Ако увеличаването на напрежението не е плавно или напрежението не достигне определената стойност, сменете разходомера за въздух. Изключете съединителя на разходомера за въздух. Свържете омметъра към клеми "1" и "4" на блока на измервателния уред и проверете дали неговите показания съответстват на стойностите, посочени по-горе.

Ако показанията на омметъра не са в посочените граници, сменете дебитомера за въздух.