Проверка на запалителните свещи (VW Passat B4)

Изключете клемата или проводника на запалителната свещ и свържете омметър към клемата на запалителната свещ и към резбовата част на тялото на свещта или свържете тестова лампа към положителния извод на свещта, както е показано на фиг. 3-57. Ако лампата не свети или омметърът показва "безкрайност". Това означава, че веригата на запалителната свещ е счупена и трябва да се смени. Свържете амперметър към веригата. Общият ток за четири свещи трябва да бъде 48 A, т.е. 12 Ah4. Ако амперметърът показва 36 А, значи едната свещ е дефектна и т.н. В този случай напрежението на батерията е не по-малко от 11,5 V. Отстранете инжекторите и проверете външния вид на стартовите свещи във всяка горивна камера с включена система за предварително нагряване. Няколко секунди след включването на системата за предварително загряване запалителната свещ за стартиране трябва да свети в червено. Ако свещта не свети или цветът на свещта се различава от останалите, проверете връзката, изправността и устойчивостта.



Изгарянето на запалителната свещ може да бъде причинено от дефектен инжектор. Ако се открие изгаряне на глава "1" (Фиг. 3-58) на свещ или спирала "2", сменете свещта за стартиране и проверете конуса за пръскане на гориво и херметичността на инжектора на същия цилиндър.