Sprawdzanie świec zapłonowych (VW Passat B4)

Odłącz zacisk lub przewód świecy zapłonowej i podłącz omomierz do zacisku świecy zapłonowej i do gwintowanej części korpusu świecy zapłonowej lub podłącz lampkę próbną do dodatniego zacisku świecy zapłonowej, jak pokazano na rysunek 3-57. Jeśli lampa nie zaświeci się lub omomierz wskazuje "nieskończoność". Oznacza to, że łańcuch świec zapłonowych jest uszkodzony i należy go wymienić. Podłącz amperomierz do obwodu. Całkowity prąd dla czterech świec zapłonowych powinien wynosić 48 A, tj. 12Ah4. Jeżeli amperomierz wskazuje 36 A, to uszkodzona jest jedna świeca zapłonowa, itd. W tym przypadku napięcie akumulatora nie było niższe niż 11,5 V. Wyjmij wtryskiwacze i sprawdź wygląd świec zapłonowych w każdej komorze spalania przy włączonym układzie podgrzewania wstępnego. Kilka sekund po włączeniu układu podgrzewania wstępnego świeca zapłonowa powinna zaświecić się na czerwono. Jeżeli świeca zapłonowa nie żarzy się lub jej kolor różni się od koloru pozostałych świec zapłonowych, należy sprawdzić jej podłączenie, sprawność i rezystancję.



Przyczyną przepalenia się świecy zapłonowej może być uszkodzony wtryskiwacz. W przypadku stwierdzenia przepalenia głowicy "1" (rysunek 3-58) świecy zapłonowej lub spirali "2" należy wymienić świecę zapłonową i sprawdzić stożek rozpylacza paliwa oraz szczelność wtryskiwacza tego samego cylindra.