Verificarea bujiilor (VW Passat B4)

Deconectați borna sau firul bujiei de pornire și conectați un ohmmetru la borna bujiei și la porțiunea filetată a corpului bujiei sau conectați o lampă de testare la borna pozitivă a bujiei, așa cum se arată în fig. 3-57. Dacă lampa nu se aprinde sau ohmetrul arată "infinit". Aceasta înseamnă că lanțul bujiilor este rupt și trebuie înlocuit. Conectați un ampermetru la circuit. Curentul total pentru patru bujii ar trebui să fie de 48 A, adică. 12 Ah4. Dacă ampermetrul arată 36 A, atunci o bujie este defectă etc. În acest caz, tensiunea bateriei nu a fost mai mică de 11,5 V. Scoateți injectoarele și verificați aspectul dopurilor de pornire din fiecare cameră de ardere cu sistemul de preîncălzire pornit. La câteva secunde după ce sistemul de preîncălzire este pornit, bujia de pornire ar trebui să lumineze roșu. Dacă bujia nu luminează sau culoarea bujiei diferă de celelalte, verificați conexiunea, funcționalitatea și rezistența acesteia.



Arderea bujiei poate fi cauzată de un injector defect. Dacă se detectează arderea capului "1" (Fig. 3-58) al bujiei sau spiralei "2", înlocuiți bujia de pornire și verificați conul de pulverizare a combustibilului și etanșeitatea injectorului aceluiași cilindru.