Перевірка пускових свічок

Від'єднати клему або провід пускової свічки та приєднати омметр до виведення свічки та до різьбової частини корпусу свічки або приєднати контрольну лампу до позитивного виведення свічки, як показано на рис. 3-57. Якщо лампа не спалахує або омметр показує «нескінченність». отже ланцюг свічки розірвано і він підлягає заміні. Підключити до ланцюга амперметр. Сумарна сила струму чотирьох свічок повинна становити 48 А. тобто. 12 Ах4. Якщо амперметр показує 36 А., значить несправна одна свічка, і т.д. При цьому напруга акумуляторної батареї була не менше 11,5 В. Зняти форсунки і перевірити на вигляд пускові свічки в кожній камері згоряння при включеній системі передпускового підігріву. Через кілька секунд після увімкнення системи передпускового підігріву пускова свічка повинна розжаритися до червоного кольору. За відсутності розжарювання свічки або відмінності кольору свічки від інших, перевірити її приєднання, справність та опір.



Обгорання пускової свічки може бути спричинене несправністю форсунки. При виявленні обгорання головки «1» (Мал. 3-58) свічки чи спіралі «2» замінити пускову свічку та перевірити конус розпилу палива та герметичність форсунки того ж циліндра.