Verificarea debitmetrului de aer și a senzorului de temperatură a aerului de admisie (VW Passat B4)

Mutați capacul de protecție al conectorului debitmetrului de aer pentru a accesa firele. Fără a deconecta conectorul, conectați voltmetrul la bornele "2" și "3" (Fig. 3-54). Rotiți instrumentul și cheia comutatorului de pornire în poziția "Pornit". În acest caz, tensiunea de pe voltmetru ar trebui să fie de aproximativ 5 V. Dacă tensiunea nu corespunde cu aceasta, înlocuiți ECU. Conectați voltmetrul la bornele "2" și "4" ale conectorului. Porniți motorul la ralanti. În acest caz, tensiunea de pe voltmetru ar trebui să fie între 0,5-1,5 V. La un motor diesel neîncălzit, valoarea tensiunii poate fi ușor mai mare. Măriți viteza arborelui cotit. Tensiunea de pe voltmetru ar trebui să crească ușor și să atingă o valoare de aproximativ 4,5 V la turația maximă a arborelui cotit



Dacă creșterea tensiunii nu este lină sau tensiunea nu atinge valoarea specificată, înlocuiți debitmetrul de aer. Deconectați conectorul debitmetrului de aer. Conectați ohmetrul la bornele "1" și "4" ale blocului contorului și verificați dacă citirile acestuia corespund valorilor specificate mai sus.

Dacă citirile ohmmetrului nu sunt în limitele specificate, înlocuiți debitmetrul de aer.

[Originalul poate fi găsit la: VWMANUAL]