Свалете задвижващия вал и задвижващото зъбно колело на маслената помпа. Измийте тялото на помпата с бензин. Ако частите на маслената помпа са силно замърсени, извадете масления приемник, извадете мрежестия филтър на масления приемник и го почистете.
Проверете разстоянието (фиг. 2-32) между зъбите на зъбното колело, което трябва да бъде 0,05 mm (максимално допустимо 0,20 мм), и междината между външния диаметър на зъбните колела и отвора на корпуса на маслената помпа. който трябва да бъде не повече от 0,15 mm.
Сглобете маслената помпа в реда, обратен на разглобяването.
За да проверите налягането на маслото в системата за смазване, изключете кабелите от сензора за налягане на маслото, отстранете сензора и завийте на мястото му фитинга на маркуча на манометъра.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато температурата на маслото достигне 80°C. Измерете налягането на маслото на празен ход и при обороти на коляновия вал 2500 об./мин. които трябва да бъдат равни съответно на 1,6-2,0 и 5,0-6,0 kgf/cm². Отстранете контролния манометър, поставете сензора за налягане на маслото обратно на място и свържете проводниците към него.
Коментари на посетители