Характеристики на охладителната система

Двигателите използват система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва алуминиев радиатор, разширителен съд, водна помпа, термостат и електрически вентилатор. Охладителната система на автомобили, оборудвани с климатик, включва допълнителен вентилатор (Фиг. 2-29).



Радиаторът с алуминиеви ребра е разположен в предната част на автомобила.

Дължината на радиатора при автомобили с двигател "EZ" е 430 мм. на автомобили с двигатели "RP", "RV" и "2E" 525 мм, на автомобили с климатик 720 мм. Температурата, при която главният термостатен вентил започва да се отваря е 85°C.


Температурата на пълно отваряне на главния клапан е 105°C.

Ход на буталото на главния клапан 7 мм. Двускоростният електрически вентилатор се включва и изключва от датчик, монтиран на левия резервоар на радиатора. Марка и каталожен номер: Bosch 0 130 107 244.

Температура на включване на двигателя на вентилатора,°C:

• на 1-ва скорост. 92-97;
• на 2-ра скорост: 99-105.

Температура на изключване на двигателя на вентилатора,°C:

• на 1-ва скорост: 84-91;
• на 2-ра скорост: 91-98 (на двигател "AGG" с климатик: 88-91).

Забележка. Веригата за захранване на електрически вентилатор включва реле за време, което осигурява работата му след спиране на двигателя. Релето се активира от температурен датчик, монтиран в захранващия маркуч на радиатора, когато температурата на охлаждащата течност достигне 110°C.

Валът на центробежната водна помпа се задвижва от клиновия ремък на задвижването на генератора.

Размерът на задвижващия ремък на алтернатора за волан без сервоуправление е 9,5x950 мм, за сервоуправление 9,5x730 мм.

Марка: Gates.

Напрежението на ремъка се счита за нормално, ако деформацията на ремъка при силно натискане с палец върху средата на клона на ремъка между шайбите на коляновия вал и генератора е в рамките на 10-15 mm. Налягането на отваряне на редуцирния вентил в капачката на разширителния резервоар е 1,2-1,5 kgf/cm².