Kresba 2-29. Podrobnosti o chladiacom systéme:
1 — radiátor;
2 — puzdro termostatu;
3 - spojovacia skrinka;
4 - expanzná nádrž;
5 - vodiace puzdro;
6 - horný kryt;
7 — držiak na montáž elektrického ventilátora motora "EZ";
8 — držiak na montáž elektrického ventilátora motorov "RV" a "RP";
9 — držiak na montáž elektrického ventilátora s prídavným ventilátorom;
10 — elektrický ventilátor;
11 – prídavný ventilátor;
12 — prídavný hnací remeň ventilátora.
Chladič s hliníkovými lamelami je umiestnený v prednej časti auta.
(Článok je zverejnený na portáli: VWManual.ru)
Dĺžka chladiča na autách s motorom "EZ" je 430 mm. na autách s motormi "RP", "RV" a "2E" 525 mm, na autách s klimatizáciou 720 mm. Teplota, pri ktorej sa ventil hlavného termostatu začne otvárať, je 85°C.
Teplota úplného otvorenia hlavného ventilu je 105°C.
Zdvih piestu hlavného ventilu 7 mm. Dvojrýchlostný elektrický ventilátor sa zapína a vypína snímačom inštalovaným na ľavej nádrži chladiča. Značka a katalógové číslo: Bosch 0 130 107 244.
Teplota zapnutia motora ventilátora,°C:
- pri 1. rýchlosti. 92-97;
- pri 2. rýchlosti: 99-105.
Teplota vypnutia motora ventilátora,°C:
- pri 1. rýchlosti: 84-91;
- pri 2. rýchlosti: 91-98 (na motore "AGG" s klimatizáciou: 88-91).
Poznámka. Napájací obvod elektrického ventilátora obsahuje časové relé, ktoré zabezpečuje jeho činnosť po zastavení motora. Relé je aktivované snímačom teploty inštalovaným v prívodnej hadici chladiča, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 110°C.
Hriadeľ odstredivého vodného čerpadla je poháňaný klinovým remeňom pohonu generátora.
Rozmer hnacieho remeňa alternátora pre riadenie bez posilňovača je 9,5x950 mm, pre posilňovač riadenia 9,5x730 mm.
Značka: Gates.
Napnutie remeňa sa považuje za normálne, ak je priehyb remeňa pri silnom stlačení palcom na stred vetvy remeňa medzi kľukovým hriadeľom a kladkami generátora v rozmedzí 10-15 mm. Otvárací tlak redukčného ventilu na uzávere expanznej nádoby je 1,2-1,5 kgf/cm².
Komentáre návštevníkov