Olej je nasávaný z kľukovej skrine motora cez sieťový filter zberača oleja a je čerpaný zubovým olejovým čerpadlom do olejového filtra. Vyčistený olej vstupuje do olejového potrubia bloku valcov a odtiaľ sa dodáva do hlavných ložísk kľukového hriadeľa, do ojničných ložísk a cez kanály v hlave valca do ložísk vačkového hriadeľa.
Systém mazania motorov modelov "RP". "ABS", "RV" a "2E" patrí chladič oleja (Obr. 2-31).
Kresba 2-31. Podrobnosti o mazacom systéme:
I – motor "RV";
II — motory "EZ" a "YAR".
1 — medziľahlý hriadeľ;
2 — olejové tesnenie;
3 - vodiaca príruba;
4 - ozubená remenica medzihriadeľa;
5 — hnacie koleso olejového čerpadla;
6 — puzdro;
7 - olejové čerpadlo;
8 — olejový prijímač;
9 — mierka oleja;
10 - olejový filter;
11 — výmenník tepla;
12 — bradavka;
13 — držiak olejového filtra;
14 — tesnenie.
Zubové olejové čerpadlo je poháňané z medzihriadeľového prevodu cez hriadeľ umiestnený súosovo s hnacím hriadeľom rozdeľovača zapaľovania. V kryte olejového čerpadla je inštalovaný redukčný ventil.
Tlak oleja v systéme pri teplote oleja 80°C pri voľnobehu: minimálne 0,3 kgf/cm², nominálny 1,6-2,0 kgf/cm², pre motory "AGG" 1,0-2,0 kgf/cm²; pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min.: minimálne 1,8 kgf/cm², nominálne 2 kgf/cm². Otvárací tlak redukčného ventilu je 5,7-6,7 kgf/cm².
Olejový filter Mann W 719/5 s vymeniteľnou filtračnou vložkou je zapojený do série s hlavným olejovým potrubím motora. Filtračná vložka sa vymieňa pri každej výmene motorového oleja.
Systém mazania obsahuje dva snímače výstražných svetiel tlaku oleja, z ktorých jeden je namontovaný na bloku valcov a druhý na držiaku olejového filtra. Na motoroch AGG sú oba snímače namontované na držiaku výmenníka tepla. Činnosť snímačov je riadená špeciálnou elektronickou jednotkou. V prípade núdzového poklesu tlaku oleja sa aktivuje zvukový signál.
Kontrolka tlaku oleja tlak zapnutia, kgf/cm²:
- snímač s hnedým izolátorom pri voľnobehu motora: < 0,3 (pre motor "AGG" 0,15-0,45);
- snímač s bielym izolátorom pri otáčkach kľukového hriadeľa 2100 ot/min: < 1.8.
Pri demontáži a inštalácii olejového čerpadla vypustite olej z kľukovej skrine motora. Odstráňte spodný kryt skrine spojky. Pod pomocný rám umiestnite zdvihák. Odstráňte upevňovacie skrutky pomocného rámu. Mierne spustite zdvihák. Odstráňte olejovú vaňu. Uvoľnite skrutky upevňujúce olejové čerpadlo k bloku valcov. Odstráňte olejové čerpadlo.
Pri inštalácii sa uistite, že výstupok pohonu správne zapadá do hriadeľa pohonu. Utiahnite skrutky upevňujúce olejové čerpadlo k bloku valcov. Nainštalujte olejovú vaňu. Namontujte spodný kryt skrine spojky. Naplňte mazací systém motorovým olejom.
Poznámka. Olejové čerpadlo je možné demontovať priamo z vozidla.
Komentáre návštevníkov