Уље се усисава из картера мотора кроз сито пријемника уља и пумпа га пумпом за уље зупчаника у филтер за уље. Пречишћено уље улази у уљни вод блока цилиндра и из њега се доводи до главних лежајева радилице, до лежајева клипњаче, а кроз канале у глави цилиндра до лежајева брегастог вратила.
Састав система за подмазивање модела мотора «RP». «ABS», «РВ» I «2Е» хладњак уља укључен (пиринач. 2-31).
Сл. 2-31. Делови система за подмазивање:
И - мотор «РВ»;
II - мотори «EZ» I «ИАР».
1 - средња осовина;
2 - кутија за пуњење;
3 - водећа прирубница;
4 - зупчаник међувратила;
5 - погонски зупчаник пумпе за уље;
6 - рукав;
7 - пумпа за уље;
8 - пријемник уља;
9 - шипка за мерење уља;
10 - филтер за уље;
11 - измењивач топлоте;
12 - фитинг;
13 - носач филтера за уље;
14 - заптивка.
Пумпа за уље типа зупчаника се покреће од зупчаника средњег вратила кроз ваљак који се налази коаксијално са погонском осовином разводника паљења. У поклопцу уљне пумпе је уграђен редуктор притиска.
Притисак уља у систему на температури уља од 80°Ц у празном ходу: минимално 0,3 кгф / цм2, номинално 1,6-2,0 кгф / цм2, за моторе «AGG» 1,0-2,0 кгф/цм2; при брзини радилице од 2000 о/мин: минимално 1,8 кгф / цм2, номинално 2 кгф / цм2. Отварање вентила за смањење притиска 5,7-6,7 кгф/цм2.
Филтер за уље са заменљивим филтерским елементом марке Манн В 719/5 повезан је серијски са главним уљним водом мотора. Филтерски елемент се мења при свакој промени моторног уља.
Систем за подмазивање укључује два сензора упозорења притиска уља, један је монтиран на блок цилиндра, а други на носач филтера уља. На моторима «AGG» оба сензора су монтирана на носач измењивача топлоте. Рад сензора контролише посебна електронска јединица. У случају хитног пада притиска уља, активира се звучни сигнал.
Лампица упозорења притиска уља Притисак укључивања, кгф/цм2:
- сензор са смеђим изолатором када мотор ради у празном ходу: < 0,3 (за мотор «AGG» 0.15-0.45);
- сензор са белим изолатором на 2100 о/мин: < 1,8.
Да бисте уклонили и инсталирали пумпу за уље, испустите уље из картера. Скините доњи поклопац кућишта квачила. Уградите дизалицу испод подоквира. Отпустите завртње за причвршћивање потконструкције. Мало спустите дизалицу. Уклоните корито за уље. Отпустите завртње који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра. Уклоните пумпу за уље.
Приликом уградње, уверите се да је погонска ушица правилно закачена са погонском осовином. Затегните вијке блока пумпе за уље и цилиндара. Уградите корито за уље. Поставите доњи поклопац кућишта квачила. Напуните систем за подмазивање моторним уљем.
Белешка. Пумпа за уље се може уклонити директно на возилу.
Коментари посетилаца