Уље се усисава из картера мотора кроз мрежасти филтер пријемника уља и пумпа се помоћу пумпе за уље зупчаника у филтер уља. Пречишћено уље улази у уљну линију блока цилиндара и одатле се доводи до главних лежајева радилице, до лежајева клипњаче, а кроз канале у глави цилиндра до лежајева брегастог вратила.
Систем подмазивања мотора модела "RP". "ABS", "РВ" и "2Е" укључују уљни радијатор (сл. 2-31).
Цртање 2-31. Детаљи о систему подмазивања:
И — мотор "РВ";
II - мотори "EZ" и "ИАР".
1 — међувратило;
2 — заптивка;
3 - водећа прирубница;
4 - зупчаста ременица средњег вратила;
5 — погонски зупчаник пумпе за уље;
6 — чаура;
7 - пумпа за уље;
8 — пријемник уља;
9 — шипка за мерење уља;
10 - филтер за уље;
11 — измењивач топлоте;
12 — брадавица;
13 — носач филтера уља;
14 — заптивка.
Пумпа за уље типа зупчаника се покреће од зупчаника средњег вратила преко осовине која се налази коаксијално са погонском осовином разводника паљења. У поклопцу уљне пумпе је уграђен редуктор притиска.
Притисак уља у систему при температури уља од 80°Ц у празном ходу: минимално 0,3 кгф/цм², номинално 1,6-2,0 кгф/цм², за моторе "AGG" 1,0-2,0 кгф/цм²; при брзини радилице од 2000 о/мин: минимално 1,8 кгф/цм², номинално 2 кгф/цм². Притисак отварања вентила за смањење притиска је 5,7-6,7 кгф/цм².
Филтер за уље са марком заменљивог филтерског елемента Mann W 719/5 повезан у серију са главним уљним водовом мотора. Филтерски елемент се мења сваки пут када се мења моторно уље.
Систем за подмазивање укључује два сензора упозорења притиска уља, од којих је један монтиран на блок цилиндра, а други на носач филтера уља. на моторима "AGG" оба сензора су уграђена на носач измењивача топлоте. Рад сензора контролише посебна електронска јединица. У случају хитног пада притиска уља, активира се звучни сигнал.
Лампа индикатора притиска уља Притисак укључивања, кгф/цм²:
- сензор са смеђим изолатором када мотор ради у празном ходу: < 0,3 (за мотор "AGG" 0.15-0.45);
- сензор са белим изолатором при брзини радилице од 2100 о/мин: < 1.8.
Да бисте уклонили и инсталирали пумпу за уље, испустите уље из картера мотора. Скините доњи поклопац кућишта квачила. Поставите дизалицу испод оквира. Уклоните завртње за причвршћивање потконструкције. Лагано спустите дизалицу. Уклоните посуду за уље. Отпустите завртње који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра. Уклоните пумпу за уље.
Приликом уградње уверите се да избочина погона правилно захвати погонско вратило. Затегните завртње који причвршћују пумпу за уље за блок цилиндра. Уградите посуду за уље. Поставите доњи поклопац кућишта квачила. Напуните систем за подмазивање моторним уљем.
Напомена. Пумпа за уље се може уклонити директно са возила.
Коментари посетилаца