Особливості влаштування системи охолодження (VW Passat B4)

У двигунах застосовано рідинну систему охолодження з примусовою циркуляцією. Система охолодження включає алюмінієвий радіатор, розширювальний бачок, водяний насос, термостат і електровентилятор. До системи охолодження автомобілів, обладнаних кондиціонером, входить додатковий вентилятор (мал. 2-29).



Радіатор з алюмінієвими пластинами розташований в передній частині автомобіля.

Довжина радіатора на автомобілях із двигуном "EZ" 430 мм. на автомобілях з двигунами "RP", "РВ" та "2Е" 525 мм, на автомобілях з кондиціонером 720 мм. Температура відкриття основного клапана термостата 85°C.

Температура відкриття основного клапана 105°C.


Хід поршня основного клапана 7 мм. Двошвидкісний електровентилятор вмикається та вимикається датчиком, встановленим на лівому бачку радіатора. Марка та каталожний №: Bosch 0 130 107 244.

Температура включення електродвигуна вентилятора, °C:

• на 1-й швидкості. 92-97;
• на 2-й швидкості: 99-105.

Температура вимикання електродвигуна вентилятора, °C:

• на 1-ій швидкості: 84-91;
• на 2-й швидкості: 91-98 (на двигуні "AGG" із кондиціонером: 88-91).

Примітка. У ланцюг живлення електровентилятора входить реле часу, що забезпечує його роботу після зупинки двигуна. Реле включається термодатчиком, встановленим в шлангу радіатора, що підводить, при досягненні температури охолоджуючої рідини 110°C.

Валик відцентрового водяного насоса приводиться у обертання клиновим ременем приводу генератора.

Розмір ременя приводу генератора для кермового керування без підсилювача 9.5x950 мм, для кермового керування з підсилювачем 9.5x730 мм.

Марка: Gates.

Натяг ременя вважається нормальним, якщо прогин ременя при сильному натисканні великим пальцем на середину гілки ременя між шківами колінчастого валу та генератора знаходиться в межах 10-15 мм. Тиск відкриття редукційного клапана в пробці бачка розширювального бачка 1,2-1,5 кгс/см².