Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Извадете генератора. Изключете маркучите от водната помпа. Разхлабете монтажните болтове на помпата. Извадете помпата. Отстранете уплътнителния маншет, който не може да се използва повторно.
Почистете старателно повърхностите, към които прилепва маншетът. Поставете нов уплътнителен маншет. Монтирайте водната помпа върху цилиндровия блок. Затегнете монтажните болтове на помпата. Свържете маркучите към водната помпа. Инсталирайте генератора. Свържете проводника към отрицателния полюс на акумулатора. Напълнете системата с охлаждаща течност.
За да разглобите и сглобите водната помпа, свалете задвижващата ролка на помпата.
Разхлабете болтовете, закрепващи капака на помпата и го отстранете заедно с втулката, вала и работното колело, отделете капака от равнината на уплътнението с леки удари на пластмасов чук. Развийте нипела на термостата и отстранете термостата с уплътнителния маншет (фиг. 2-30).
Капакът на помпата е неразделна част от лагера и не може да бъде отделен от него, ако се установи повреда, те се сменят в комплект. Поставете уплътнението на корпуса на помпата, като първо нанесете уплътнител. Сглобете помпата в реда, обратен на разглобяването.
Информацията е публикувана на този ресурс: VWMANUAL.ru
При автомобили, произведени през 1995-1996 г., оборудвани с климатик, се използва трискоростен електрически вентилатор. Третата скорост на електрическия вентилатор се включва от сензор, монтиран на маркуча за изход на охлаждащата течност от главата на цилиндъра отляво. Температурата, при която двигателят на вентилатора се включва от третия датчик е 110-115°C. температура на изключване 105-110°C.
Коментари на посетители