Проверка и настройка на подсистемата (VW Passat B4)

Съдържание: Премахване и монтиране на…↓ Настройка на началния ъгъл на…↓

Премахване и монтиране на разпределителя на запалването

Демонтажът и монтажът на разпределителя на запалването се извършват, както е посочено в подраздела "Система за запалване на двигателя KR".

Настройка на началния ъгъл на запалване

Загрейте двигателя (температура на маслото не по-ниска от 80°C). Уверете се, че сензорът за положение на празен ход на газта е регулиран правилно. Свържете стробоскопа към разпределителя на запалването съгласно инструкциите за експлоатация.

Разхлабете затягането на монтажните болтове на корпуса на разпределителя. Стартирайте двигателя. Свалете капака на люка на корпуса на съединителя и насочете светлинния лъч на стробоскопа в люка. За да видите по-добре знаците за времето, трябва да се наведете по-близо до корпуса на съединителя. Ако моментът на запалване е настроен правилно, маркировката за синхронизация на маховика трябва да съвпадне с маркировката върху корпуса на съединителя.

За да зададете момента на запалване, подравнете маркировките, като завъртите корпуса на разпределителя.

Затегнете монтажните болтове на корпуса на разпределителя и изключете стробоскопа. Поставете капака на люка на корпуса на съединителя на място.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем