Премахване и монтиране на съединителя

Демонтирането на съединителя се извършва отдолу на автомобила след сваляне на скоростната кутия.

Премахване

Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.

Свалете скоростната кутия.

Заключете маховика със заключващото устройство.

Постепенно разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към маховика.

Отстранете модула на корпуса на съединителя с притискащата плоча. Това освобождава задвижвания диск на съединителя.

Монтиране

Почистете добре компонентите на съединителя и визуално проверете състоянието на нитовете и закрепването на пружините на гасителя на торсионни вибрации на задвижвания диск. Проверете състоянието и изтичането на работната повърхност на фрикционните накладки. Проверете състоянието на съединителната равнина на задвижвания диск на маховика. Проверете дебелината на задвижвания диск и фрикционните накладки. Проверете плоскостта на работната повърхност на притискащата плоча. Проверете състоянието на лагера на входящия вал на скоростната кутия във фланеца на коляновия вал.

Сменете дефектните части.

Монтирайте задвижвания диск с изпъкналата част на главината към притискащата плоча и центрирайте задвижвания диск с VW 10213 дрифт (виж снимката).



Поставете корпуса на съединителя и затегнете монтажните болтове на маховика.


Затегнете един по един болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към маховика, с въртящ момент от 2,5 kgf·m. Отстранете ключалката на маховика.

Смажете шлиците на входящия вал на скоростната кутия с тънък слой последователна грес.

Монтирайте скоростната кутия.

Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.

Регулирайте задвижването за освобождаване на съединителя.