Премахване
Разхлабете винтовете, закрепващи долната облицовка на арматурното табло.
При автомобили с EP двигател с ръчно управление на дросела на карбуратора, свалете ръкохватката за управление на дросела.
Отстранете долната тапицерия на арматурното табло.
Преместете съединителя към купето.
Повдигнете предната част на колата.
В двигателното отделение разхлабете болта на скобата на кормилния вал и разкачете кормилния вал от вала на задвижващия пиньон.
Разхлабете болта, закрепващ амортисьора на волана към корпуса на кормилния механизъм.
Разкачете кормилните пръти от кормилния механизъм.
Разхлабете гайката и болта, закрепващи корпуса на кормилния механизъм към предния щит на каросерията.
Свалете кормилната предавка.
Монтиране
Кормилната уредба се монтира в ред, обратен на демонтаж, като се вземе предвид следното:
- затегнете гайките на шпилките, закрепващи кормилните пръти към корпуса на кормилния механизъм само след спускане на автомобила на пода;
- след като затегнете болта на скобата на кормилния вал, смажете съединителя с течен сапун и го поставете обратно на място;
- сменете всички самозаключващи се гайки и болтове с нови;
- спазвайте моментите на затягане на резбовите съединения.
Кормилни части:
A - механично управление;
B - Серво управление;
B1 - автомобили с 4-цилиндрови двигатели;
B2 - автомобили с 5-цилиндрови двигатели.
1, 2 - волан;
3 - тръба на кормилния вал;
4 - горен вал;
5 - защитно покритие;
6 - еластичен съединител;
7 — долен вал;
8 — амортисьор на волана;
9 — корпус на кормилното устройство;
10 - десен кормилен прът;
11 - ляв кормилен прът;
12 — резервоар на помпата на кормилното управление;
13 — помпа на кормилното управление;
14 — задвижващ ремък на помпата на кормилното управление.
Коментари на посетители