За проверка е необходим светкавица.
Проверете температурния датчик.
Свържете стробоскоп в съответствие с ръководството за употреба и тахометър.
Оставете двигателя да работи на празен ход.
Изключете съединителя на температурния датчик.
Увеличете оборотите на двигателя до 2300 об/мин. Моментът на запалване трябва да съответства на данните в табл. 11. "Момент на запалване (въртящ момент)". Свържете съединителя на температурния датчик.
Проверете отново момента на запалване при скорост на двигателя 2300 об./мин. Стойността му трябва да се различава от предходната с 3,0°±3,0°; ако моментът на запалване се различава само в рамките на 2,0°± 3,0 °, тогава сензорът за детонация е повреден.
Изключете двигателя.
Проверете въртящия момент на сензора за детонация (същия като за системата VEZ), затегнете, ако е необходимо.
Проверете контактите на кабелните връзки. Стартирайте двигателя и повторете теста за момента на запалване отново.
Коментари на посетители